又换涡轮 又刷程序 卡罗拉改装到底能提升多少性能?

 

 

针对卡罗拉的改装,很多改装厂都推出了自己的样车,然而真正改的好看的其实没几家,最近有这样一家改装厂的卡罗拉方案出名了。新车基于卡罗拉sport两厢掀背版和旅行版,配合降低的悬挂以及极低的底盘,运动风格一下就出来了。

 

 

 

尾部的改装虽然整体变化不大,但后保险杠下方的部分极具性能感,例如大面积的黑色牌照框以及双边共四出的排气管等等,一看就是赛道上不好惹的性能车。

 

 

 

这台卡罗拉改装车甚至装上了由Blitz和涡轮开发商IHI联合研发的涡轮套件,更小的涡轮配合更坚固的涡轮总成,为这台原厂的1.2T发动机增添更强动力。

 

 

 

除了涡轮,发动机电脑ECU系统也经过重新更新,通过优化点火时间等方式,这台发动机在动力方面有了进一步提升。然而,之所以卡罗拉很少有改装车的问题就出在这台发动机上。

 

 

 

众所周知,丰田的造车技术炉火纯青,对于成熟车型它几乎不会留有太多升级空间,否则强行升级很容易导致发动机故障甚至报废,这台1.2T也一样。在经过涡轮升级和ECU升级之后,这辆车的输出功率从121.3马力提升至127.6马力,而扭矩从185.9牛米升级至211.1牛米,几乎没有太大提升。

 

所以与其花大价钱获得不到10%的性能提升,还不如买一台思域进行改装,花同样的钱能改装至近似Type R的水平,何乐而不为呢?

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