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不久前，我们领导也在聊天群里替朋友问车——希望推荐几款“15万的7座MPV”。由于用户没有说太过具体的需求，我们推测这位应该还在海选阶段，所以本次以偏重多车推荐的形式给大家分析一下都有哪些选择可以考虑、又各有哪些优劣。
选择新佳乐的理由很多，我们简单汇总一下：
1， 新车，现在购买上街回头率高，“撞衫率”低；
2， 外形抢眼，由彼得·希瑞尔主持设计的新佳乐，在国内的MPV选择中最绝对属于最为活力动感的选择了；
3， 进口，目前的新佳乐还采用进口渠道引入，在品质方面相比合资车有一定优势；
4， 传动系统比较先进，从老款的4速自动变速箱升级为了6速手自一体变速器；
5， 全系标配全景天窗。
这5点是新佳乐相比竞争对手的优势所在，而在MPV最重要的空间表现上，新佳乐也没让我们失望，第三排虽然狭小，但作为儿童座椅还是可以胜任的，在同价位中的表现值得肯定。
不过这辆新车毕竟刚上市，相比老款要贵出不少，还有市场优惠空间，不着急买车的朋友不妨再等待观望一下。
而我们技术部的负责人秦老师提出了第二个候选——“途安”。不论在哪个级别中，德系车都不乏大量拥趸，但在这次推荐里只能排第二，推荐理由：
1， 安全配置丰富，全系ESP+上坡辅助+胎压监测，对于整备质量起码1.5吨起的MPV而言，驾驶更轻松、安全；
2， 途安还带了升级版的自动泊车辅助系统，新系统对停车位的空间要求非常低，停车位只需比车长超出80厘米即可。自动泊车系统的加入让途安停车变得更加方便，特别是对倒车技术不好的朋友来说尤为如此；
不过有同学同样在群里提出了不推荐理由：
1，7座版本最便宜的指导价也要20.38万元，就算按照市场优惠价也依然超出预算一截（优惠行情）；
车型信息
备注：
● 标配
○ 选配
- 无
大众 途安
大众 途安
车款信息 大众 途安[2013款]1.4T 自动睿智版7座 大众 途安[2013款]1.4T 自动璀璨版7座
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有奖报错
– 车辆基本信息 |
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| 厂商指导价： | 20.38万元 | 21.18万元 |
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有奖报错
– 车身 |
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| 轴距(mm)： | 2678 | 2678 |
2，1.4T技术先进、省油，但在拥堵的“首堵”，低转速蠕动时它就是一台1.4L的自然吸气发动机，油耗压力也不小；
3，相比同级对手，7座版途安仅有2678mm的轴距是最短的。
车型信息
备注：
● 标配
○ 选配
- 无
大众 途安
起亚 新佳乐
马自达 Mazda5
丰田 逸致
车款信息 大众 途安[2013款]1.4T 自动璀璨版7座 起亚 新佳乐[2013款]2.0L 7座自动标准版 马自达 Mazda5[2013款]2013款 2.0L 手动 舒适型 丰田 逸致[2012款]180V CVT至尊多功能版
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有奖报错
– 车身 |
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| 长度(mm)： | 4395 | 4525 | 4585 | 4450 |
| 宽度(mm)： | 1794 | 1805 | 1750 | 1790 |
| 高度(mm)： | 1658 | 1605 | 1620 | 1640 |
| 轴距(mm)： | 2678 | 2750 | 2750 | 2780 |
4,7速干式DSG变速器的问题依然留有阴影，注重稳定性的用户需三思。
开着美系科鲁兹的秦老师推荐了一辆德国车，开着欧宝的小剑倒是推荐了一款日系——马自达5。而且一口气给出了不少推荐理由：
厂家指导价:16.58-19.38万元
1， 马自达5的操控性能在同级MPV中拔尖，给人的驾驶感受如在开一辆轿车；
2， 后排推拉门是同价位中鲜有的配置，上下车更方便，也更显档次；
3， 马自达5全系都是7座。
马自达家族的操控性一直口碑不错，这也让马自达5赢得了不少年轻编辑的认同，但由于16万元起的售价，在竞争力上还是有待商榷。
车型信息
备注：
● 标配
○ 选配
- 无
马自达 Mazda5
马自达 Mazda5
马自达 Mazda5
车款信息 马自达 Mazda5[2013款]2013款 2.0L 手动 舒适型 马自达 Mazda5[2013款]2013款 2.0L 自动 舒适型 马自达 Mazda5[2013款]2013款 2.0L 自动 豪华型
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有奖报错
– 车辆基本信息 |
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| 厂商指导价： | 16.58万元 | 17.68万元 | 19.38万元 |
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有奖报错
– 车身 |
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| 长度(mm)： | 4585 | 4585 | 4585 |
| 宽度(mm)： | 1750 | 1750 | 1750 |
| 高度(mm)： | 1620 | 1620 | 1620 |
| 轴距(mm)： | 2750 | 2750 | 2750 |
刚刚加入编辑部的小胡也推荐了一款日系车：广汽丰田逸致，推荐理由：
1， 把入选车型拉出来比，逸致的轴距最充裕，在车内乘坐空间方面有一定优势；
2， 丰田系车在一些人性化细节方面做得很好，配置表体现不出来，谁用谁知道；
3， 自动挡使用CVT变速箱，换挡平顺、节油性强；
4， 价格稳定，目前最便宜的180G CVT舒适多功能版价格在16万元以下，离我们的预算相差不多，点击查看最新行情。
小结：通过群内一番唇枪舌剑，当事人多少对自己的选车范围有了个大致了解，具体的，还得本人去4S实际体验过后再下定论。而具体的几款车到底孰优孰劣我们几个编辑还在争论不休，如果大家也同样在这几个车之间纠结，不妨在下面留言，如果关注人较多，我们会在后续考虑将这四款车拉到一起做个横评哟。
除了这4款合资MPV之外，还有一些更加便宜的自主MPV，大家不妨作为备选。
长城V80：1.5T+厢式空间，全系没有自动挡
指导价：6.98万-10.29万
长城腾翼V80前身是“嘉誉”，模仿丰田的VOXY。从外表来看比一般紧凑型MPV高一点，加上方正的外观设计，商用车特性明显，大空间大尺寸已经被深深的烙印上了。在加上尊尚型的天窗设计，不由得想到“行政房车”，怎一个大字了得。
外观往往是吸引消费者的首要条件，长城V80外形却较传统，“方正”的前脸看上去比较厚重，宽大的前杠设计让车身看上去更加高大，横式进气隔栅搭配上同样方正的前大灯让它多了几分SUV车型的韵味，而碗状的行车灯也让其整体看上去非常粗犷。
空间上，长城V80长宽高分别为为4574*1704*1860mm，匹配2825mm超大轴距，空间优势不言而喻。长城V80的车身高度为1860mm，这使车内头部空间得到了保证，乘客感觉不压抑，调整第二排座椅可以使后后排乘客都能找到合适的坐姿。
其中，尊尚型配备天窗，豪华感倍增。长城V80的第二排座椅除前后可调功能外，座椅折叠功能使第三排乘员方便进出，第二排可调的座椅靠背，使乘客找到舒适的坐姿。2825mm的轴距也平衡第三排，以至于空间不再显得局促。
长城V80的后备厢地板下隐藏了储物空间，可以放些杂物，也体现了厂家宜商宜家主题。
长城V80的内饰相比国产同级车中比较另类，也是沿用了丰田VOXY的风格，采用左右对称设计。其中值得一提的是中控台柜台最上方的中置仪表设计，或许部分国人未必能接受，但是这样的设计还是比较时尚、个性的，其设计理念只能仁者见仁智者见智了。
动力单元，长城V80搭载了1.5T、2.0L、2.4L发动机，尊尚型搭载其自主研发的全新涡轮增压发动机，与之匹配的是5档手动变速箱，整车最大功率98 kW/ 5600 rpm，最大扭矩188 N.m/ 2000-4500rpm，发动机转速超过2000转时，动力相当充沛，百公里综合油耗仅7.7L，在保证强劲动力的同时有效降低了燃油消耗。
点评：长城V80作为一款宜商宜家的MPV，相比同级车中，在车内空间组合方式上体现出了MPV应有的灵活性，无论是乘坐还是载物，空间都能得到有效的利用。加上尊尚型的带天窗设计，大空间感不言而喻了！
海马普力马：7座车型空间感并不好，家用更合适
指导价：7.98万-10.98万
新一代普力马摒弃了MPV过重的商务气息，不仅继承了传统家轿在舒适性、操控性、经济性等方面的优势，又突破了传统轿车在车内空间尺寸，满足消费者商用家用的双重需求；普力马7座尊享版加上拥有带电动天窗设计，让我们眼前一亮。是一款真正意义上的“全能家轿”。
2012款海马普力马1.8L自动尊享版(7座)
普力马的外观少了商务气息，更注重家轿。前脸部分，新普力马微微上扬的前大灯采用不规则设计，更添犀利。蜂窝状的出气口和大幅度的镀铬亮条构成盾形的隔栅设计，再搭配上造型时尚别致的行车灯，整体外形设计虽然并没有过多亮点，但是足够沉重、大方。
空间上，走入新普力马车厢内，车窗玻璃的尺寸非常大，A柱视野开阔，下方的小三角玻璃防止了视觉阻碍。新普力马车长宽高分别为4384*1718*1609mm，轴距2670mm虽然表现一般，但它定位是“全能家轿”，内部空间设计完全超过了普通A级车的大尺寸车身。
七座版车型，采用的是“2+3+2”的座椅分布，而1440mm车内宽度更使得乘坐舒适性同样获得保证。值得一提的是，新普力马能提供同级别车型中最为宽大的1440mm肘部空间，即便是较局促的第三排，普力马宽度也有1240mm空间，保证第三排乘客的乘坐舒适性。
而普力马7座尊享版带电动天窗让“全能家轿”表现更加全面，空间感不再局促；车身虽小，但空间设计合理，可以称得真正意义上的小车大空间。
内饰上，普力马用纯黑色内饰加上银色装饰条，视觉效果不错，并且三个炮筒式设计仪表盘搭配上中控台中间位置的盾形操控区，这样的设计业很新颖，让人眼前一亮。但是普力马中控台的材质为硬塑料，质感不是很好，有待提高。
动力单元，新一代海马普力马有1.6L和1.8L两种排量可选。1.6L车型全部为五座版车型，搭载了海马自主研发的发动机。海马普力马 2013款 1.8L CVT 7座尊享版搭载6速手自一体的CVT变速器，在保证动力输出的同时燃油经济性也大大提升，全面超越了普通AT自动变速器；其最大功率可达90kW/6000rpm, 最大扭矩为160N.m/4000rpm。
点评：新一代普力马摒弃了MPV过重的商务气息，相比商用，作为居家车型更为适合。车身外部表现一般，今后还有所提升。海马新普力马的5门7座车型空间感并不是很好，不过5门5座车型的空间表现还是很不错的。
比亚迪M6：小改款配置再增加，性价比较高
指导价：10.39万-15.39万
作为国产自主品牌，比亚迪总是人们议论的焦点。而新款比亚迪M6更是时下被人们热议的MPV车型之一。这是因为它的整车流线型设计十分漂亮，在外形方面与丰田普瑞维亚极其相似，流行的子弹头设计。以及视野开阔的天窗设计，对于时下年轻的商务人士来说，这些设计很是吸引他们的眼球。
2011款比亚迪M6 2.4L自动尊贵型尊稳版
与上一代车型相比，比亚迪M6外观上的改动是新款的一大亮点，前脸部分，带镀铬的进气格栅相比老款细腻很多。老款的熏黑大灯在新款没有被延续，雾灯的镀铬元素在视觉上表现得更出色。在车侧与尾部与老款相比则没有本质区别，延伸的尾翼，硕大的尾灯以及后杠两端的条状行车灯，再加上全新M6尾部加装的比亚迪家族式的炫彩发光后LOGO，这些都让其尾部造型更加时尚、动感。
空间尺寸上，针对比亚迪M6是小改款车型，车身尺寸没变，三围为长宽高为4820*1810*1765mm，轴距是2960mm，宽大的车身仍然延续老款大空间特点。
前排，座椅十分宽大，厚实的靠背搭配独立的扶手，就算长途驾驶也不会很疲惫。再加上前排上的天窗设计让M6中规中矩的车身高度不在压抑，空间感更加出色。
第二排两座椅均可独立调整，两者之间也留有足够宽的过道，供第二、三排乘客之间走动。将第二排座椅移到最后的状态，此时的腿部空间足够用奢侈来形容，头部的空间也与第一排相当。值得一提的是第三排乘坐空间在同级中并没有其他7座MPV常见的局促感，膝部和头部依旧拥有不错空间余量；唯一不足的是，由于车宽限制，并排乘坐三人的话算不上宽松。
内饰上，新款比亚迪M6进行了微调，主要集中在方向盘样式上和大尺寸的触控多媒体系统，整体上变化不大；仪表盘由原来的朴实风格改成了双彩色液晶显示屏，相比老款炫酷不少，这和比亚迪S6有些相似，整体显示效果十分清晰。
动力方面，新款比亚迪M6提供2.0L和2.4L两个排量共3款发动机。与老款相比，比亚迪新M6增加一款动力选择，型号为BYD488QA的2.4L四缸自然吸气发动机，采用全铝材质，DOHC双顶置凸轮轴，搭配比亚迪的BIVT可变进气系统，最大功率达到了123kW（167PS）/6000rpm，最大扭矩234N·m/4000rpm，在功率和扭矩峰值上都有提升。作为入门款的2.0L车型匹配5挡手动变速箱，最大功率为103kW/6000rpm，最大扭矩为186 N·m /4000-4500rpm。
点评：2013款比亚迪M6给车友很大惊喜，比亚迪M6的入门车型价格从原来的15.09万下降到了10.39万，但配置上却有增无减，没有留下其他品牌减配涨价的极差影响。多功能方向盘、新款无钥匙启动、自动空调、中央控制门锁等功能一应俱全,大空间依旧保存。相信比亚迪保持务经济实用路线，大家会支持国产自主品牌。
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