昨天,记者从北辰亚运村车市获悉,8月份北京进口车交易量增速比上月回落12.75%,尤其豪华车型消费降至历史低点,3.0升排量以上进口车销售占比比去年同期下滑12个百分点。
京城车市负增长已持续数月。1至8月累计交易新车352400辆,同比去年累计下降5.29%,增速低于全国车市平均水平12.96个百分点。相对而言,进口车销售情况较好,基本保持了20%以上的交易量正增长,占全市新车交易量的比重也稳定在14%左右。
进入8月份,进口车行情明显下滑。数据显示,8月份京城进口车交易5300辆,同比仅增长3.92%,增幅较上月回落16.67个百分点,环比则出现了15.87%的负增长。北辰亚市副总经理颜景辉分析,反垄断调查后,消费者对进口豪车官方降价的期待值较高,持币待购情绪蔓延。另外,宏观经济调整及反腐倡廉抑制了豪华车公关型、张扬型消费,进口车交易同比增速因此有放缓趋势。
目前,豪华车经销商库存压力增加,部分品牌车型加大了促销力度,但整体豪华车市场并未出现降价潮。与此同时,进口车结构继续向小排量倾斜,3.0升以下份额已超过九成。面对环保压力和工信部燃油限值控制,跨国车企也在主动减少大排量车型的引入。
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