斯巴鲁WRX STI动力性能升级欣赏

今天带来的这辆是2010款的斯巴鲁WRX STI,车主是老外,经过对这辆车的支力、操控上的一些升级,以满足车主的改装欲,不过这辆车还是他的代步工具,可以说开着这样的车上下班还真是很过瘾的。

 

斯巴鲁WRX STI动力性能升级欣赏

 

 

先看外观上,貌似无过多的改装,斯巴鲁的开孔引擎盖已经非常吸引人了,也无需做太多的改装,但从前杠中透出的像獠牙一样的水冷系统就知道此车经过了改装

 

 

斯巴鲁WRX STI动力性能升级欣赏

 

 

车轮与车身之间已经没有可以伸手的地方了,轮子的上部已经凹进了车身

 

 

斯巴鲁WRX STI动力性能升级欣赏

 

 

在路边静静停着的这辆斯巴鲁WRX STI正虎视眈眈的看着你,空间内部改成了什么样呢?让我们往下继续

 

 

  

 

 

斯巴鲁WRX STI动力性能升级欣赏

 

 

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这辆STI的脚上功夫可花费了车主人很多心思,光轮毂就选用了两套,现在的这套是RAYS轮毂RE30系列,尺寸为19”x11”,七幅14柱式锻造产品,虽然中间孔洞有10个之多,但实际上只能使用其中五个,辐条设计极为外抛,能够有效避开那些大型的制动卡钳,例如BREMBO一类而无须架设SPACER。轮胎使用韩泰 V12 EVO系列轮胎,尺寸为 225/40 R18。

 

 

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避震则用的BC RACING通过高低调节后,与车轮完美的配合达到现在的效果

 

 

  

 

 

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后轮现在的姿态更是优美,已经外趴了,经过倾角的调整才达到这样的效果

 

 

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让我们多通过几张轮圈细节图片,看看这套美丽的大脚

 

 

  

 

 

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终于看到打开的发动机舱了,里面已经布置的很满了,车主想必是日本blitz改装厂的踏实粉丝,选用blitz进气套装、blitz泄压阀、blitz机油盖等给这辆WRX STI动力方面进行源源不断的补给!动力提升后,散热系统当然也得跟着升级,第一页中见到的硕大水箱同样是blitz水箱冷却套件!

 

 

斯巴鲁WRX STI动力性能升级欣赏

 

 

车身由Whiteline强化系统进行支撑,Whiteline防倾杆件加入了可调空间,可以根据需要针对个别路况来调节整体效果。这种高刚性的防倾杆可以进一步提升其作用强度,车辆的防倾性能也将达到一个新的高度。

 

 

斯巴鲁WRX STI动力性能升级欣赏

 

 

再来看看此车的内部,已经俨然成为了一辆赛车制式,RECARO桶式赛车座椅安装在车内,车后已经没有座椅了,防滚架清晰可见。车主应该也是赛车迷吧!

 

 

  

 

 

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SPARCO方向盘快拆器配VERTEX赛车方向盘

 

 

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外趴的车轮在高速行驶也不受影响,这是经过几百遍的调整才做到的,不过对于热爱改装的人来说不算什么,改装的过程也是愉快的过程,享受的过程!

 

 

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