雷克萨斯RX270音响改装

    作为日系豪华SUV 车型的一员，雷克萨斯RX 270其别致的内饰设计、模仿鼠标式操作人机交流系统以及能与话务员实时交流的智能副驾G-book系统等，都给我们带来充份的新鲜感与科技感。同时，雷克萨斯也是世界上豪华汽车厂中非常注重原车音响的其中一个，那么这部雷克萨斯RX 270会给我们带来什么样的惊喜呢？请看本期成都汽车改装的音响评测！ 　　雷克萨斯RX 270豪华版的音响配置：

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        雷克萨斯的顶级音响系统“马克莱文森”的车型目前仅限于IS250豪华版、IS250C、ES350尊贵版、GS300、GS450h、LS460L、LS600hL、RX350尊贵版、RX450h和LX570、GX460。

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        虽然在RX 270上面没有看到“马克莱文森”的身影，但是作为一款五十万价位的车型，前音场的音响配置还是非常到位的，“2高音+2中音+2低音+1中置喇叭”这种配置已经是最能满足人类耳朵极限的音响结构了。

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        不过在后音场方面却没有下太大的功夫，不过也使用了非常少有的喇叭布局：“2高音+2中低音+1中置”这种结构，不过这种音响布局已经算是非常不错了，就算是三十万以上的车型前部音场也很少有这样的配置，不过这个音响方面的配置更是受车厂的理念影响。

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        在这个天下人都用习惯了鼠标这种输入设备的情况下，雷克萨斯的车载主机控制系统可谓是一个非常成功的设计，结合了人们平时使用主机的习惯，非常容易就能够上手这个系统。

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        雷克萨斯RX 270的多媒体系统不支持DVD，不过对于我们平时用车的习惯来说影响并不大。而且雷克萨斯也跟随了大众的潮流，预留了U盘，AUX等音频输入方式。

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　    如果硬要说汽车顶级音响，雷克萨斯RX 270自然还有一段距离，无论是对比起奔驰harman·kardon，还是奥迪A8那款升降式的B&O音响。毕竟，价格差距摆在那里，但是这部车的原车音响在五十万区间的车型可以算是佼佼者，甚至可以说是难逢敌手！

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        我们测试使用了粉红噪音：粉红噪音是自然界最常见的噪音，从波形角度看，粉红噪音是分形的，粉红噪音是最常用于进行声学测试的声音。就音频曲线 20hz ~ 20khz 它在每一个频率输出皆是等电平( Equal Energy Level ) 这样的特性。拿它来做系统的校准是最接近不过。（即：有点像收音机搜不到台时的噪音）

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        雷克萨斯RX 270这部车在音响方面整体还是令人非常满意的，虽然非常可惜没有装配Mark Levinson的顶级系统，但是雷克萨斯出色的车载音响的设计理念还是让这台车的音响效果不失风范。

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