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配件清单；
盖瑞特 GT28 涡轮
ATC ECU
APR 全段黑嘴排气
APR 进气套件
德国 R8 加大喷油嘴
APR 高压油泵
进口加大中冷器
日本 OKD 点火器
NGK 初级赛车火花塞
FORGE 外泄式泄压阀
APR 排气巴焦
进气加强胶管
正品 OSIR双层碳纤维机盖
正品OSIR 尾翼
台湾 BC 双片锻造轮毂 19寸
米其林轮胎 245/35/19
德国 UR 地盘强化套件
BILSTEIN&EIBACH B16 电调绞牙避震
意大利BREMBO代工 RS 八活塞刹车
消耗品；
力魔陶瓷保护剂
力魔机油（具体型号记不清了）
力魔燃油添加剂
各种强化软管等
刹车油 清洗剂等等等。。。。。
由于时间过的久了很多东西都记不清了，废话不多说下面请看照片吧！（友情提示；准备好纸巾，擦口水）
改装前拍照留念，车子很脏赶上下雨人在外地，通知配件全部到位立马驱车几百公里赶回来。那股热情劲好比恋爱中的男女一样！先找了段路测试下原厂加速成绩，单人测试百公里加速5.7S，和官方报的数据一样！我想应该可以更快，可能我的技术一般，貌似不会吊转速起步。。。。。。。
准备就绪，满地的补品，还有我可爱的RMB
这是我最大手笔一次改车，话说男人应该对自己狠一点，也许天生就是喜欢车的原因，对于改装方面我情有独钟。家里其他车，无论大改小改都必须改动改动、说到这了我不得说说和我改车的师傅，我的车几乎都是他改的，很认真的一个人，技术也很到位，所以我的车几乎都他来操刀。ATC的大铭师傅，东北人很直爽。
正宗的双片碳纤维机盖和尾翼，很轻很轻，很结实 （价格不菲）
点火神器改装车必备，OKD点火器
BC的双片锻造轮毂，单只净重9公斤！19寸！
配的是米其林轮胎 245/35/19，本来打算上半热熔轮胎了，但是经常跑的路不好就放弃了。配件简单介绍完毕。
地盘施工篇；
跑了三万多公里的原厂轮毂轮胎，有没有注意到轮胎已经包了
BILSTEIN&EIBACH B16 电调绞牙避震 PK 原厂避震
前轮避震安装到位，准备安装刹车，看看这大刹车盘。
后轮避震对比···
RS八活塞刹车，那可是八活塞，超大个。可以想象一下速度100公里，刹车一脚踩死会发生什么事情！
这是B16电调避震的控制盒，准备找个合理的地方藏起来。。
漂亮吧！刹车盘我记得好像是380的！看实车效果要比看照片漂亮多了！
调整绞牙避震高度，这个跑一跑还需要在调试调试的！地盘方面就到此结束了，后期我又安装了防倾杠，没有拍照片。
发动机施工篇
准备动手术。车子在好拆了以后都是一个样，看东拆西拆的一会就拆不得不像个样子了！哈哈 没有心疼的感觉，反而感觉特别兴奋，碍于自己动手能力不行，要是有点基础我肯定就扑上去狂拆了！
扒掉了一身光鲜外衣以后仔细去看，是不是觉得都一个样子···
通过拆装才真正的了解汽车，大众还是很不错的，很有内涵，各个地方设计也很精细合理！
貌似什么 中冷器 水箱 和空调散热器都在一起了！
跑了三万多公里，积碳就很多，中国的油品真的很坑爹，清洗进气管道就用6瓶清洗剂外加N升汽油，亲们；平时应该多加些汽油添加剂，绝对有好处的！
准备更换加大喷油嘴，具体多少CC的 我忘记了，好像是700的！
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