10月SUV与MPV销量短评

车型

9月

10月

一句话点评

Q3

5038

5041

对比Q3和X1很有意思，两款车型产品力接近、品牌力亦不相上下，但是更早国产的X1早早就放弃对Q3的抵抗，在奥迪和宝马的PK中，除了宝马5系，主力车型的正面碰撞，宝马悉数甘落下风。

X80

6459

5198

遗憾，迄今为止我没有见过一辆X80，无论在上海和其它地方。

3008

4671

5030

3008时隔半年之后再次摸高5000辆，这是东风标致用了有限的资源打的漂亮一仗，虽然销量不算高，但是至少让饥渴多年的标致经销商度过了黄金般的2013年。

CR-V

18989

19510

随着杰德、凌派和雅九的接踵而来，honda在华的产品更新进入一个新的阶段，未来honda在SUV市场将密布多款车型，其中广本的紧凑型SUV与中型SUV都会在明年陆续展开，东本则在后年开始沿着CR-V的方向，向下和向上同步展开。

Q5

9685

9240

一汽奥迪通过适度的节奏控制Q5的产销平衡，目前Q5在上海的让利仍然控制在92~95%之间，而对手早就在超过10%的折扣比例。

RAV4

10580

11259

上市才几个月的RAV4，居然已经开始3000元促销了，这销量其实也不大啊，区区万辆出头的量就逼着让利，这经销商能力有这么挫么？

ix35

14271

13752

一年来，ix35首次不及逍客，这是韩系和日系切换的微妙时刻，

昂科拉

5559

5740

昂科拉和翼博的战争仍然没有分出高下，两款车型代表了消费体验的两种选择：装的，和不装的。昂科拉实在不应该卖这么贵，翼博的营销手段也忒弱了

翼博

7664

6484

对于未来 4.3m左右的紧凑型SUV，飞度、大众和丰田都会纷纷进入，我持续看好在4.3~4.5m市场的前景，它不仅能代替两厢车的几乎全部功能，而且迎合不care第二排的年轻消费者的价格需求，现在的问题是：昂科拉和翼博似乎都不具备王者像。

昂科雷

-1

0

昂科雷以前动辄也能400~500辆，加之LC200在新疆和西藏的独有优势，到底都是哪些人在买这些油老虎SUV，而且多么不差钱啊~~

哈弗H6

21141

21222

以前点评SUV和MPV最轻松了，聊聊几款说完拉倒，现在呢？不敢往下看啊。。。

GX7

4654

2746

当GX7开始沿着海岸线奔跑的时候，它一不小心创下了年度最低的销量，从GC7到胎死腹中的EX7到变种的SC7，从萎靡的GX7到变异的SX7，这些可都是赵福全杰作吧？当然奇瑞烂车更多，我们不必揪着赵总的责任不错，这一现象背后藏着一个有趣的问题：中国汽车如何问责，职业经理人是不是也要离任业绩审计

瑞虎

5148

4976

新瑞虎出炉了，外型典型的德系风格，和艾瑞泽7一脉相承，倒是有了未来产品的几分模样，也许奇瑞的未来在不远处，但是可惜我没有看到，因为被太多的不确定遮蔽了我的眼睛。

汉兰达

8320

8158

终端销量8764超出产量和批售量，汉兰达已经摆脱一年以来的负增长局面。

新胜达

7422

5749

孙杨的“驾照门”丑闻，不至于影响新胜达的口碑，不过连续环比负增长对于新胜达来说甚是难堪，此外接近2.0的库存比，也验证了日系的反攻对于韩系在各个细分市场的直接影响。

奇骏

1533

1544

明年开始，新一代逍客和新一代奇骏将重新集结，ix35和逍客明年直接火拼，奇骏进入CR-V和途观所在市场。

逍客

12668

13982

9月份开始逍客开始慢慢恢复到以前的总量，但是今年1~10月份逍客仍然出现负增长。

瑞鹰

29

12

瑞鹰凄惨退市。

江淮S5

2039

2427

江淮S5却仍然一点都不给力啊？很多人都在追问，为何基础甚好的江淮汽车持续走弱，诚然，左氏春秋的江淮以人治捍卫外部强悍的江淮，但是一代强人退休之后，继任者迫不及待打破平衡，否定前任的决策与战略，并匆促应对变幻的市场，而习惯固守旧有体制的江淮，已经不再具备全面应对充分市场化竞争的人、财和思维能力。

途观

17301

16772

虽然途观不如之前那么强势，但是终端销量仍然高达1.8万辆，一点都不输给CR-V。

S6

10233

10136

S6官降之后，终于成为万元俱乐部的常客，在10万元左右的SUV市场，价格的敏感度如此之高？

纳智捷大7

1714

1227

最近黄渤那部片子里面的是纳智捷大7么？那段追逐戏，大7真是无所不能啊~~

GS5

5148

6033

必须要说，拥有一个还不错的SUV对包括广汽乘用车在内的厂家，多多么幸福的事情。

别克GL8

6953

7591

哦，GL8的领先没有任何悬念了，欧诺和宏光改弦易辙无法改变MPV的命运，也许，等单独二胎政策开始大规模实施了，也许MPV才真的有救了。

瑞风

4354

4594

从业十年，见证了当初瑞风创下的奇迹，也见证了它的原地踏步和如今江淮的平庸。

奥得赛

1863

2265

新一代奥德赛已经在东京车展之前亮相，它已经接近抛弃2004年那一代车型经典的轿车车身和MPV空间，转向GL8的商务与中庸，以前的honda是引领潮流，如今honda不如前，和它的随波逐流离得开么？

途安

3646

2450

世博途安出租车逐渐退出江湖的销量途安尤为伤心吧？

逸致EZ

1674

1544

逸致，三年了，纠结在MPV市场，很累吧？

BYD M6

762

762

M6算了，原本以为比亚迪会雄起一把，创造个瑞风式的奇迹呢！！

S-Max

121

113

全新一代的S-MAX将在明年年初在欧洲全面上市，我建议在中国换个名字改改运气吧。

艾力绅

1011

1386

前几天小区停了辆艾力绅，白色的，尾部和侧部还有空间无需赘言，但是这个前脸，设计得实在丢分。想想为何埃尔法长盛不衰的原因吧？谁说消费者不care MPV的外观的来着？

荣威W5

922

845

W5再不去奔跑，大家就忘了荣威在品牌和传播上的辉煌了。

翼虎

10365

9604

长安福特在福克斯、翼搏和蒙迪欧上也许都犯下各种错误，但是翼虎，迄今为止，从价格到销量，堪称完美的节奏。