定名威麟H7 奇瑞版碧莲商务车申报图曝光

在汽车信息网不久前曝光了奇瑞版“日产碧莲”路试谍照后，近日，该车申报图现身最新一期申报目录。根据我们的了解，新车将命名威麟H7并有望于年底前发布。值得一提的是，威麟H7在上市会将不会作为公路客车及旅游客车使用，这也意味着威麟H7将锁定在政府公务车采购市场。

奇瑞版碧莲商务车申报图

不过在介绍这款高端商务车之前，我们先给您介绍一下其背后隶属于奇瑞控股旗下的瑞鹏客车公司。09年在奇瑞汽车公司发布四大品牌时，威麟品牌被定位为高端商务车项目，而后几年由于运作乏力被迫短暂归属于奇瑞控股的瑞鹏客车项目。

据悉，瑞鹏当时收购贵州万达客车技改项目从而获得客车准生证，不过随着奇瑞汽车的整体规划，原独立运营的威麟品牌旗下车型将回归奇瑞汽车。且该款车型上市将悬挂奇瑞汽车的CAC标示销售。H7就是自这整合后谋划的第一款冲击公务市场的产品。新车将放置于贵州基地生产。

奇瑞版碧莲商务车申报图

来到本次曝光的申报图来看，威麟H7整体车型造型设计与“日产碧莲”类似的同时在局部细节并未全盘抄袭，而是融入了更多自身设计，其较为中庸的外形设计也顺应了当下公务用车一惯的风格。根据我们的了解，这款车很大程度上是依赖标准的6.5米客车三类底盘加长开发而来，其长宽高分别达到了7035mm*2095mm*2780mm，轴距达到了3935mm，内部采用1+2的座椅布局。拥有21座的容量。

此前所曝光的路试照

来到动力系统部分，考虑到奇瑞控股旗下的联合卡车和玉柴的合作较为深入，且在联合卡车项目上采用的柴油机，威麟H7或将采用来自玉柴3.0L柴油发动机，最大输出功率130kW。

编辑点评：在红旗H7成功上市发售并获得越来越多地方政府公务车采购过后，威麟H7的推出能否打破丰田柯斯达多年来一统天下的政务用车格局？显然还需我们拭目以待。

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