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近期，百度旗下自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”动作频频，展现出其在全球自动驾驶赛道的战略野心。从国内全无人驾驶运营的全面铺开，到中东市场的加速渗透，再到与多行业伙伴的深度合作，百度正通过技术迭代与生态整合，试图在竞争激烈的自动驾驶领域确立领先地位。
一、国内突破：全无人驾驶覆盖全国，订单量创新高
2025年2月，萝卜快跑宣布已在中国大陆实现100%全无人驾驶运营，成为全球首个在全国范围内取消安全员的自动驾驶服务平台。截至2025年1月，其累计订单量突破900万单，第四季度订单量同比增长36%，显示出规模化商业落地的潜力。这一突破得益于第六代无人车RT6的推出，该车型被称为“全球最具成本效益的Robotaxi”，其量产成本较前代降低60%，进一步提升了运营效率。
二、全球化布局：中东市场成战略新高地
在中东地区，萝卜快跑正加速推进商业化测试。继2024年获得香港首张右舵自动驾驶测试牌照后，2025年上半年计划在迪拜开展道路测试，并与阿联酋政府就无人驾驶出租车服务落地展开谈判。这一布局面临多重挑战：当地高温、沙尘气候对传感器性能的考验，以及需适应右舵驾驶规则和文化差异。不过，阿联酋“2030国家人工智能战略”明确将自动驾驶出行占比目标设定为25%，政策红利为技术企业提供了试验田。
三、生态合作：轻资产模式撬动行业资源
百度CEO李彦宏在2024年财报会上强调，2025年是萝卜快跑的“关键扩张年”，公司将通过合作模式加速市场渗透。目前已与移动服务运营商、出租车公司及第三方车队运营方展开洽谈，计划构建覆盖车辆供应、调度管理、用户服务的完整生态链。这种轻资产策略与早前解散极越汽车、专注软件服务的战略调整一脉相承，旨在规避重资产风险，聚焦技术输出。
四、安全与技术优势：数据驱动竞争力
据李彦宏披露，萝卜快跑累计行驶里程超1.3亿公里，实际出险率仅为人类驾驶员的1/14，这一数据在迪拜世界政府峰会上获得阿联酋AI部长的公开认可。技术层面，百度将文心大模型与自动驾驶系统深度整合，实现道路场景的实时语义理解与决策优化。2024年12月，文心系列模型日均API调用量达16.5亿次，外部调用量环比激增178%，技术溢出效应显著。
五、挑战与未来展望
尽管进展迅猛，萝卜快跑仍需应对多重挑战：
- 本土竞争：小马智行、文远知行等企业已在中东建立测试网络，抢占先发优势；
- 盈利压力：百度2024年总营收同比下滑1%，需平衡AI投入与短期业绩；
- 法规适配：各国自动驾驶政策差异大，需持续与监管机构协同创新。
李彦宏表示，2025年将开源文心大模型4.5系列，并深化与DeepSeek的合作，这或为萝卜快跑的技术迭代注入新动能。随着全球自动驾驶从技术验证转向规模化运营，百度能否凭借生态整合与成本控制能力突围，将成为行业风向标。
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