电动汽车电池组平均价格降幅创7年新高 2026年有望实现油电同价

最新的行业调查数据显示，锂离子电池组的平均价格在最近一年内创下了自2018年以来的最大降幅，这一趋势正加速推动电动汽车与传统汽油动力汽车之间的平价化进程。随着技术进步和生产能力的扩大，电动汽车的成本结构正在发生根本性的变化，预计到2026年，全球范围内的电动汽车将有可能达到与燃油车相似的价格水平。

电池成本下降带动电动车普及

根据彭博新能源财经（BloombergNEF）的预测，电池组的价格将在2026年降至每千瓦时100美元以下，并在2030年进一步降低至69美元（约合人民币500元）。目前，电池组的平均价格已经降至每千瓦时115美元，相比上一年度下降了20%。这样的降价幅度被认为是电动汽车市场快速扩张的关键因素之一，因为更低的电池成本直接导致整车售价更加亲民，从而吸引了更多的消费者选择电动汽车。

中国市场领先实现平价点

值得注意的是，中国作为全球最大的电动汽车市场，已经在部分车型上实现了电池价格每千瓦时100美元的目标，某些纯电动汽车的售价已经低于同类的汽油动力汽车。这不仅得益于政府的政策支持和补贴措施，还归功于国内制造商的大规模生产和技术创新。报告指出，2024年中国生产的电芯足以满足全球电动汽车和固定存储领域92%的需求，这种规模效应为电池价格带来了显著的下行压力。

行业面临的挑战与机遇

尽管前景乐观，但行业也面临着地缘政治和政策变化带来的不确定性。例如，在欧洲，一些国家提前削减了对电动汽车的补贴，影响了市场的增长速度；而在美国，贸易政策的变化可能对供应链产生影响。不过，总体而言，随着电池成本持续走低和技术不断进步，电动汽车的普及率预计将继续提高，改变人们的出行习惯和购车理念。

综上所述，电池组平均价格的大幅下降标志着电动汽车产业进入了一个新的发展阶段，而2026年或将成为一个重要的转折点，届时“油电同价”的目标有望在全球范围内逐步实现。对于消费者来说，这意味着未来几年将是考虑购买电动汽车的最佳时机。

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