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梅赛德斯-奔驰劳资委员会主席Ergun Lümali近日公开呼吁公司重新评估其在中国市场的策略，强调为了夺回“失地”，即失去的市场份额，并确保年度销量不低于200万辆，奔驰需要采取新的行动。这一呼吁反映出德国汽车制造商面对中国新能源汽车市场快速发展的挑战时所面临的压力。
中国市场的重要性与挑战
中国作为全球最大的汽车市场之一，对于梅赛德斯-奔驰来说至关重要。然而，近年来由于中国本土品牌尤其是新能源汽车品牌的崛起，加上消费者对价格更为敏感，导致了奔驰在中国市场的销售遇到了前所未有的阻力。根据最新的数据，今年前9个月，奔驰全球销量同比下降4.3%，至146万辆，其中纯电动汽车的销量远落后于竞争对手宝马集团。
劳资委员会的建议
Lümali指出，为充分利用德国工厂的生产能力，奔驰必须实现每年至少销售200万辆的目标。这意味着公司不仅要在传统燃油车市场上保持竞争力，还需要加快向新能源汽车转型的步伐。他提到，当前中国市场对高端电动车型的需求不如预期强劲，而更实惠的电动车型号则更受欢迎。因此，奔驰可能需要调整其产品组合，推出更多符合中国消费者需求和偏好的车型。
此外，Lümali还批评了管理层过去的战略决策，认为这些决策导致了市场份额的下滑。他强调，奔驰需要增长，也需要一个新的、更具针对性的战略来应对当前的竞争环境。这包括但不限于加大对中国市场的投资力度、加强本地化生产和研发能力等措施。
行业内的紧张关系
值得注意的是，在奔驰内部，管理层与劳工代表之间关于如何适应中国市场需求变化的观点存在分歧。一方面，高管们担心如果不能有效遏制销量下降的趋势，将不得不考虑裁员以削减成本；另一方面，劳工代表则认为问题的根本在于公司未能正确理解并响应中国市场的需求。
展望未来
面对这样的局面，梅赛德斯-奔驰正站在一个关键的十字路口。能否成功调整在华战略，将直接影响到品牌在全球豪华车市场的地位以及未来的盈利能力。随着2025年的临近，奔驰还需继续努力兑现此前提出的削减成本20%以上的目标，同时推动品牌向更高档次迈进，以满足不断变化的市场需求。
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