印尼11月汽车销量同比下降12% 电动汽车市场逆势增长

根据印度尼西亚汽车行业协会（Gaikindo）汇编的最新批发数据，印尼2024年11月份的新车销量从去年同期的84,390辆下降至74,347辆，同比降幅达到了12%。这一趋势延续了前几个月的销售下滑态势，使得今年前11个月的累计销量降至784,788辆，相较于去年同期的920,518辆，整体市场销量减少了约14%。

传统燃油车品牌销量普遍下滑

在印尼市场占据主导地位的传统燃油车品牌中，丰田、大发、本田、三菱和铃木等主要厂商均报告了不同程度的销量下降：

• 丰田：作为市场份额最大的品牌，其累计销量为262,315辆，同比下跌了14%。
• 大发（丰田子公司）：交付量达到149,975辆，比去年同期下降了13%。
• 本田：销量仅为86,350辆，同比大幅减少了34%，是所有品牌中跌幅最显著的一个。
• 三菱：销量为65,743辆，轻微下降了8%。
• 铃木：销量也出现了18%的下滑，售出60,087辆。

这些数字反映出消费者对于大宗商品购买的兴趣减弱，这可能是由于宏观经济环境的影响以及对经济前景不确定性的担忧所致。

电动汽车市场的亮点

尽管整体汽车市场表现不佳，但纯电动汽车（BEV）却呈现出快速增长的趋势。根据现有数据，今年前11个月，印尼纯电动车总销量同比增长近三倍，达到33,945辆。其中，中国品牌的车型占据了大部分份额，特别是五菱汽车以1.24万辆的累计交付量成为销量冠军；而比亚迪自6月份进入印尼市场以来，截至10月底已成功交付6,960辆纯电动车，显示出强劲的增长势头。

市场分析与展望

从当前的数据来看，印尼汽车行业正面临着一定挑战，尤其是传统燃油车市场需求疲软。然而，随着政府政策的支持和技术进步，特别是在新能源汽车领域，未来仍有很大的发展空间。对于希望在这个新兴市场中分得一杯羹的企业而言，适应本地消费者偏好并提供具有竞争力的产品将是关键因素之一。

综上所述，虽然2024年11月印尼汽车销量有所回落，但电动汽车领域的积极变化预示着未来的潜力巨大。行业参与者需要密切关注市场动态，并灵活调整策略以应对不断变化的竞争格局。

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