国内知名品牌 四款30万左右实力派车型导购

　　给大家推荐几款30万左右的来自国内知名品牌的实力派车型吧，分别是奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L。感兴趣的朋友不妨来关注。

　　奔驰C级

　　从品牌来看，奔驰在德系三大品牌中好像更有竞争力，奔驰 C级车自国产化以来，销量一直乘上升趋势。虽说是一款奔驰的入门车型，但其时尚大气的外观和良好的操控性，以及经典的品牌效应都是其收欢迎的理由。

　　外观方面，奔驰深谙实用与时尚并举的真谛，将时尚、大气的元素融入到新C级轿车的设计中，相比老款车型，其前脸部分的变化比较明显，不仅大灯造型和保险(放心保)(放心保)杠线条得到了改进，且两侧进气口面积也变得更大，而车身侧面和尾部线条充满着简约气息，中规中矩的尾灯造型延续了奔驰一贯的传统设计，椭圆型排气尾口则更显低调作风。最让人喜爱的还是前脸霸气的设计，尤其是镶嵌在前进气格栅中间的超大奔驰Logo，看起来倍有面子。

　　新款AMG/AMG_C/” target=”_blank”>奔驰C级的内饰最大的改变就在于前平台，方向盘造型、中控台布局及功能区按键的调整，给人带来的是更强的质感和更豪华的体验，更有些许E级的感觉。新车的车内娱乐方面依然采用了与前款相同的COMAND系统，不过C260、C300车型已经配备了中文高速硬盘导航系统，相对老款车型是一个不小的进步。

　　配置方面，奔驰C级的表现也达到了中型车的高水准。在安全配置方面全系标配前排双气囊、前排侧气帘、前/后排头部气囊、胎压监测装置、遥控钥匙、ABS防抱死、自动驻车/上坡辅助、车身稳定控制、牵引力控制以及制动力分配等配置。

　　新c级的结构和外形尺寸都没变，前脸的变化引人注目。新c级系列产品包括轿车、旅行车和运动型双门轿跑车等款型。用重新包装来形容这次改款实在是再恰当不过了。因为它的基本造型和外形尺寸都没有变化，以轿车为例，长、宽和高依旧是4526mm、1728mm和1426mm，惟一的变化是把前轮距由1493mm增加到1505mm，这种改进显然是为了改善操控性能。

　　奔驰推出的2013款C180CGI已经将动力进行了全面的升级，发动机升级为1.8T涡轮增压发动机，在动力表现上，最大功率与1.6L机械增压发动机一样，而扭矩则有了提升，并且最大扭矩范围的转速更低，保证了车辆在低速时的动力输出，再加上7速手自一体变速箱的应用，相信实际动力表现会比C180K有不小的提升。

　　都说这个级别是咸鱼白菜各有所爱，有人喜欢奥迪A4L，自然就有人喜欢奔驰C级。整体而言，虽然C级没有超长的轴距宽大的空间，但性能装备和整车设计上还是很完善的，加上大幅度的优惠，其价格优势不是对手可比拟的。

　　宝马3系

　　说道宝马3系，很多人对它都是褒贬不一，其实我们大可抛开世俗的观念来简简单单的来看这款车，在外观方面，相比上一代车型，新3系的车头明显更加扁平。发动机盖清晰的线条刻画出更富肌肉感的运动特征，进气格栅与车头灯相连的拐角则增加了双肾型的立体感。车尾独特的水平线条与宝马特有的L型尾灯强调了车身的宽度。尾灯造型则越来越向5系靠拢，刚劲有力的线条与车身腰线融为一体，突出了整体美感。

　　内饰方面，宝马3系将豪华、尊贵之感进行到底，更多的沿用了5系的设计风格。比如方向盘、中央仪表盘以及空调面板等处的设计元素。多功能方向盘，同时可进行发动机启停以及一键启动功能，而高配车型的方向盘则配备了带拨片仪表盘的设计，握感更胜一筹。仪表盘方面也加入了更多的新鲜元素，看上去比老款的样式更漂亮，甚至比5系看上去更豪华。

　　配置方面，宝马3系的主动安全配置自然不用担心，即使入门级的3系Li也配备了“老板键”，除此以外，全系车型均标配前排双气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压监测装置、零胎压继续行驶、遥控钥匙、无钥匙启动系统、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制以及车身稳定控制等配置，这样的表现可谓是一应俱全。舒适性配置方面，宝马3系标配了电动天窗、多功能真皮方向盘(可进行四向调节)、泊车辅助、真皮座椅、前排座椅电动调节、电动座椅记忆、中控台彩色大屏、人机交互系统、蓝牙/车载电话、防紫外线/隔热玻璃、自动空调以及空气调节/花粉过滤等配置，甚至还配备了后排阅读灯、化妆镜、侧窗遮阳帘等。

　　动力方面没有改变，加入很部分宝马EfficientDynamics高效动力技术的应用，比如电动助力转向和制动能量回收系统，其中制动能量回收系统可在车辆在加速时发动机全面做功提供充分的动力需求，而当车辆滑行或制动时，发电机可将车辆动能转换成电能，并利用该能量给蓄电池充电，由此降低蓄电池对于发动机的依赖性，从而降低燃油消耗。

　　虽然在发动机体积上有所偏大，但其功率和扭矩上的优势确实让普通V6发动机汗颜。先在的国人，经历了数年汽车使用生涯，对第二部车的要求更高，这对于发动机这一重要部件而言，无疑是一个重大考验，而普通的直列4缸发动机竞争也因此升级到V6和直6的重点比拼。这对于国内车市而言，无疑是一个好的信息。

　　奥迪A4L

　　奥迪A4L已经成为了很多小康之家二次购车的首选，新款A4L给人的第一眼感觉就是“够大”，长/宽/高分别为：4761*1826*1439mm，这样才尺寸完全能够满足日常使用。而且新款A4L更加突出了运动色彩，所以整车兼顾了商务、家用、时尚等多种元素。

　　A4L外观的特点就是漂亮。泪眼大灯是A4L最典型的特征，大嘴的进气格栅是奥迪的传统，尾部线条不像前脸般凶狠，而是用非常圆润的曲线来中和前脸留给大家的印象。除此以外，平直的侧面线条仍然十分大气稳重，它还是一辆很“奥迪”的奥迪车。

　　内饰方面，A4L的变化不大，旨在完善细节以提高整车的质感。中控部分按键布局紧凑，空调控制区布局变得更加直观，将年轻化和动感进行到底。方向盘造型的改变可以说是内饰的一大亮点，采用了椭圆形的设计，同时在方向盘的形状尽可能低贴合忍受，握感上乘。仪表盘的设计增加了镀铬装饰边，大大提高了仪表盘的精致、运动之感。

　　安全配置方面，熟悉奥迪A4L的消费者都知道，这可以说是奥迪A4L卖点之一。全系标配前排双气囊、前排侧气帘、前/后排头部气囊、遥控钥匙、ABS防抱死、自动驻车/上坡辅助、车身稳定控制、牵引力控制以及制动力分配等配置。而像胎压监测装置、后排侧气囊、无钥匙启动系统以及可变转向比则作为全系的选配出现。

　　动力方面，奥迪A4L提供了1.8TFSI、2.0TFSI和3.0L机械增压三款发动机，其中2.0TFSI发动机最大功率为155kw/4300-6000rpm，最大扭矩为350N.m/1500-4200rpm，与之匹配的是CVT变速箱，其0-100km/h加速时间为8.2秒。另外，奥迪A4L采用了前五连杆和后梯形连杆式悬挂组合，且新车还标配了发动机启停、能量回收和智能热管理系统，在节能上有不俗的表现。

　　作为国内消费者最青睐的一款偏向商务的经典车型，奥迪A4L良好的市场表现不愧奥迪美名;另外极具竞争力的性价比无疑又是奥迪A4L成功的又一因素;至于2012款奥迪A4L又是延续了奥迪家族式外观，车内配置非常丰富，加长轴距使空间有了很大的改观。

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