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在宝马X5进行国产之后，就有很多人猜测奔驰GLE和奥迪Q7或许也会筹划进行国产，不过还未等到上述两款车型到来，上汽奥迪Q6就抢先一步亮相了。预售价为50.00-65.00万元，相比售价60.5-77.5万元的华晨宝马X5似乎要实惠不少，那上汽奥迪Q6真的比华晨宝马X5更值得买吗？咱们接着往下看。
（上汽奥迪Q6）
（华晨宝马X5）
虽然数字比奥迪Q7小了一号，但是上汽奥迪Q6在车身外观尺寸却全面赶超了奥迪Q7，长宽高尺寸分别为5099/2014/1784mm，同时也超越了华晨宝马X5，后者长宽尺寸分别为5060/2004/1779mm。外观设计风格方面，官方宣称是奥迪厂家设计团队吸纳中国传统文化之后得到的灵感，采用双外观设计，分为羽林版和飞骑版。从图片中可以看出，两者主要区别是进气格栅样式和雾灯框造型，羽林版加入了更多镀铬元素，更注重营造豪华氛围，飞骑版则凸显更多运动气息。在引擎盖前方加入了一条贯穿式的灯带，增强了科技感，同时也削弱了车头的稳重感，对于这样一款大尺寸豪华SUV而言，有利有弊。相比还原度较高的华晨宝马X5，设计风格更加激进一些。
（上汽奥迪Q6申报图，左侧为羽林版，右侧为飞骑版）
车尾部分采用奥迪以往旗舰车型才会搭载的贯穿式尾灯，车标则镶嵌在尾灯之上，点亮之后视觉效果比较出色。值得一提的是，这款尾灯具有投影功能，在夜晚可以更好地警示后车保持安全车距。下侧采用了隐藏式排气，已经是大众以及奥迪大多数车辆的设计趋势，尾部整体比较敦厚，符合自身定位。
车内部分，依旧是奥迪比较擅长的科技风格，12.3英寸的全液晶仪表、10.1英寸的中控触摸屏以及8.6英寸的空调控制屏是全系标配。30色氛围灯搭配B&O音响，营造出不错的视听效果，但是这两项配置并非标配，豪华品牌在这些方面通常会比较抠搜。座椅配置方面，上汽奥迪Q6有6座和7座车型可选，7座车型为2+3+2布局，整体空间表现可以参照途昂，因为两者的轴距一致，车身尺寸也比较接近，不过上汽奥迪Q6在车身长度会更有优势，所以腿部空间会相对富裕一些。相比华晨宝马X5的大五座布局，实用性占据优势。
（上汽奥迪Q6六座版座椅）
（华晨宝马X5后排座椅）
最后是大家比较关心的动力部分，华晨宝马X5之所以热度很高，很大一部分原因是发动机采用原装进口，只是为了满足排放标准，对动力输出进行了小部分限制。上汽奥迪Q6虽然也采用进口发动机，但是有一个问题，上汽奥迪Q6只是MQB平台的产物，并非与Q7、大众途锐等车型一样的MQB EVO平台，所以发动机仍然是常见的横置布局。搭载的2.0T发动机共有231马力和265马力两种版本，华晨宝马X5的2.0T车型最大功率为245马力，形成两头夹攻之势。而顶配车型则采用与途昂相同的2.5T V6发动机，最大功率为299马力，传动部分均为7挡湿式双离合变速箱，相比华晨宝马X5的3.0T车型还是有一定差距。
（上汽奥迪Q6发动机舱）
（华晨宝马X5发动机舱）
底盘部分，上汽奥迪Q6采用的是前麦弗逊后多连杆式的常见配置，前悬挂并非同级豪华品牌所采用的前双叉臂或多连杆结构。另外，相比奥迪Q7，没有了全时四驱，也没有机械限滑差速器，所以车身所带的“quattro”标签只是一种表面传承罢了。从硬件配置上来看，上汽奥迪Q6似乎并不占优势了，不过，和华晨宝马X5真实的驾乘感受差距还是需要等到开放试驾之后才能知道。
写在最后
如果单从售价上来看，上汽奥迪Q6确实显得比较有诱惑力，但是与途昂较为密切的关系，后者的售价仅为30万左右，除了奥迪的品牌溢价，似乎谈不上什么性价比了。相比华晨宝马X5，除了实用性和空间上的微弱优势，其它似乎也没有拿得出手的亮点，其次，用户对于上汽奥迪的认知度还远比不上一汽奥迪，这些因素叠加在一起，很可能影响用户做最终的决定，毕竟10万的差价，在这个级别中或许算不上真正的决定性因素。(文/优视汽车 驭风)
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！。
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