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广汽本田官方发布了旗下全新SUV车型——ZR-V致在的官图，新车可以看作是美版HR-V的国产版本，之后也将面向紧凑型SUV市场，并与缤智、皓影、冠道一起，进一步完善和填充广汽本田的SUV家族矩阵。
而就在近日，我们也是率先获取到了广汽本田这款全新紧凑型SUV ZR-V 致在的工信部申报图。从曝光图片来看，新车采用了全新的设计风格，并且它还拥有不少有料的看点，下面就跟随我的视角一起来了解下这款车吧。
广汽本田ZR-V 致在申报图
从申报图来看，广汽本田ZR-V 致在的外观有别于现款广汽本田旗下SUV车型的设计，尤其是前脸，新车采用了黑色的蜂窝状进气格栅，加上下方同样为黑色的进气区域，整体看上去也是运动感十足。大灯是独立设计，没有像当下很多车型一样采用与中网相连的做法，这让其精致感提升了不少。
尺寸上，ZR-V 致在的长宽高分别为4568、1840、1621mm，轴距为2655mm，定位是紧凑型SUV。另外，官方称新车基于型格Honda Architecture新架构平台打造，并能够拥有更出色的操控与运动性能表现。
此外值得一提的是，ZR-V 致在的轮毂提供235/65 R17 、235/60 R18这两种轮胎规格供消费者选择，所以这也能看出，ZR-V 致在应该会拥有不错的运动性能。
广汽本田ZR-V 致在申报图
车尾部分，ZR-V 致在整体看来比较的圆润饱满，两个尾灯有点像两个“口哨”，可以看作是缤智尾灯的强化版本。再往下是黑色的后保险杠，下方也配备了两个拥有镀铬装饰的排气口，总体层次感做得不错，符合广汽本田这一家主流车企的设计水平。
内饰暂未公布，所以大家还是先看看海外版HR-V车型的内饰养养眼吧，预计广汽本田ZR-V 致在应该也会采用这一相似的内饰设计风格。
动力部分，ZR-V 致在将全系搭载1.5T高功率版涡轮增压发动机，新车最大功率134kW（最大马力182匹）、最大扭矩240牛·米，传动则是匹配的CVT无级变速箱。值得一提的是，搭载在ZR-V 致在上的CVT无级变速箱强化了曲轴与油底壳的刚性，所以发动机的振动也会得到降低，以进一步提升新车的动力性能。
底盘部分，新车将采用前麦弗逊、后多连杆的独立悬架组合，相比广汽本田缤智上的前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，整体也是又提升了一个档次。
另外，官方称ZR-V 致在的最小转弯半径仅为5.2米，同时它也是广汽Honda的SUV矩阵中转弯半径最小的车型（广汽本田旗下车型最小转弯半径排名：冠道5.7m，皓影5.5m，缤智5.3m）。
最后，从广汽本田家族内部序列来看，ZR-V 致在的定位肯定是比缤智要更高的，不过它又在皓影之下。所以，参考缤智12.78-17.68万元和皓影16.98-25.28万元的价格区间我们也就不难猜测出，这款ZR-V 致在车型将来的售价很可能在14-18万元区间。
如果真是这样，它的竞争对手也就很好锁定了。我认为其刚好能够与丰田旗下的“双子星”车型，广汽丰田锋兰达、一汽丰田卡罗拉锐放进行对标。从价格上来看，丰田这两款车都是主打13-17万元的市场区间，搭载的也都是一台2.0L自吸发动机。
反观广汽本田ZR-V致在，其采用的1.5T高功率发动机不仅动力性能更强，在油耗水平上也有优势，加上后上市的车型往往在工艺、配置上更好，所以只要广汽本田不对其盲目进行定价，相信未来抢占丰田“双子星”车型的市场份额应该也就不成问题。
图为海外版HR-V
总之，广汽本田ZR-V 致在的即将到来，肯定能满足年轻的潜在购车人群对于个性设计、驾驭性能以及新技术体验的需求。未来只要新车定价合理，相信其就会交出让人惊喜的市场销量表现，咱们一起拭目以待吧。（文/优视汽车 大卓）
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