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欧拉这个汽车品牌凭借主打“年轻女性”群体而被大众所熟知。
虽然目前该品牌旗下只有一款好猫车型在售，但在过去的一年时间里，这款好猫却售出了超过6.3万台新车的销量数据表现，平均每月销量都超过了5000台。所以很显然，短期来看，欧拉这个牌子是成功的。
而在积攒了不少的女性用户购车群体之后，欧拉品牌也是准备推出一系列的新车型，就比如欧拉芭蕾猫、朋克猫、樱桃猫以及闪电猫等车型。
在几天前的520“情人节”期间，欧拉官方也是“鸡贼”地将旗下新车型芭蕾猫给正式开启了预售。新车共推出两种续航版本共四款车型，而预售价格区间则定在19.3-22.3万元。
看到欧拉官方为芭蕾猫定出的这一预售价格，我不知道欧拉品牌的厂家领导们是怎么想的。可能是真把自己当大众甲壳虫了，觉得新车就应该是这样一个价格。
但在我看来，即便是人家2018款的甲壳虫，其指导价也仅为17.88-24.98万元，这价格难道不比欧拉芭蕾猫要更低？此外，作为一款电动车，欧拉芭蕾猫又是有何底气敢要价19.3万元起呢？只能说，欧拉品牌这回真的是飘了。
从外形上来看，即便欧拉官方再用多么华丽的辞藻去介绍芭蕾猫这款车型，我还是会很容易就把它和大众最经典的甲壳虫车型给联系到一起。毕竟，后者在二战时期便被正式进行生产，所以这样一款车型的历史也绝对是值得被一直流传下去的。
可以说，没有甲壳虫，那肯定就不会有欧拉芭蕾猫。既然芭蕾猫是踩着“前辈”身躯过来的，又怎敢定出比经典车型甲壳虫要更贵的价格呢？难道就因为瞅准了国人想买甲壳虫，但现实却是甲壳虫已停产，想买只能去买二手车的心态？如果真是这样，那我只能说欧拉官方的这种做法跟“抢劫”差不多了。
当然了，欧拉芭蕾猫虽然预售价比较贵，但人家在内饰上的用料和做工确实是比甲壳虫要更好。首先为了迎合女性用户的喜好，芭蕾猫车内的整体配色非常“少女”，被称之为“天鹅湖”的前排扶手区域更是采用了类似水晶的材质进行打造，这点在质感上可谓相当出众。
此外，欧拉还为女性驾驶者量身定制专属方向盘和专属座椅，其它区域甚至还配备了大光圈化妆镜、口红置物格等实用功能，所以从这点来看，欧拉无疑读懂了女性消费者所最想要的是什么。
至于动力，在我看来欧拉芭蕾猫也是完全配不上这一预售价格。要知道，欧拉为芭蕾猫配备了最大功率为126千瓦的驱动电机，并匹配磷酸铁锂电池组，而其续航里程却仅提供了401km和500km两种版本可选，这难道有吸引力？
放在20万的价位区间里，续航500公里、600公里甚至700公里的车型都已经比比皆是，而你欧拉芭蕾猫却还仅仅只是一台车长不到4米5的紧凑型车，这让人有何勇气敢为你下订单？
我知道，肯定有很多人会说，欧拉芭蕾猫主打的是那些中产阶级的精英女性用户群体。她们的消费能力强，又喜欢这种外形Q萌可爱的设计，加之大众甲壳虫已停产，在市面上根本就买不到新车，所以芭蕾猫的市场潜力肯定是会有的。
对于这种说法，个人也是不敢苟同。且不说当下的年轻女性里有多少是能够一口气拿出20万入手芭蕾猫这种车型，就说20万可以买到别的什么车型（20万预算，奔驰A级、奥迪A3已经可以随便选），一般人随便想想恐怕也不会愿意把钱给“砸”到芭蕾猫身上。所以在我看来，欧拉芭蕾猫未来的市场销量表现并不乐观，月销可能也就是个几百台的水准，咱们不妨拭目以待。（文/优视汽车 大卓）
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