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前两年，我考到驾照的时候，就买了一辆二手比亚迪轿车来练手，说实话，这台零几年的老轿车，除了价格便宜，磕碰也不心疼之外，确实难以发现它其他的闪光点。于是在和家里人多次商量、探讨之后，我决定要置换一辆新车。可能因为第一台车是比亚迪，所以，我最早看的就是比亚迪宋MAX，这车的空间够大，1.5T的动力也不错，加上又是10万级，我觉得性价比还不错。不过，我最终入手的并非是比亚迪宋MAX，而是五菱旗下的凯捷。
宋MAX整体表现还不错，但是圆润、憨厚的外观，不太符合我的审美。而在后续了解中，我便发现了凯捷，这车外观的线条还是蛮丰富，羽翼式的前格栅，为整个车头增添不少犀利感，矩阵式的大灯看着气场也不差，车身侧面的悬浮式车顶与车尾部分的“Y”字型尾灯，均提高了凯捷的年轻气息。而且凯捷与宋MAX一样，都是十万级的家用车，符合我的预算需求。
但在今年1月份，凯捷依旧取得稳定四位数的销量，而宋MAX当月销量为0，所以，这又坚定了我入手凯捷的心。于是在2月底，我花了11万多元提了一台高功率凯捷，且到现在为止，我也开了两个月，心里也憋了不少话想说。
我觉得凯捷的外观是具备一定的迷惑性，内饰的设计并不像外观那样有冲击力，尤其是在纯黑的中控台、座椅、还有内门板的加持下，车内的反而呈现出科技感。10.25英寸的中控屏与空调出风口之间，采用黑色亮板装饰条装饰，看着还是蛮稳重、高端。变速箱操控台与空调控制面板相连接，表层均采用黑色亮板装饰，其中空调控制面板微微翘起，便于我调节空调温度。
不过，由于中控屏内置了Ling OS灵犀系统，我平时开启、关闭空调的时候，仅需说话语音控制就能实现空调开关，倒是很少会手动调节。不仅如此，“小五”还能连续识别指令，比如，我说小五，把空调调高至25度，播放“XX”歌、导航至XX地时，小五都能依次执行命令。这车还有路书功能，会结合长途、短途推荐不同的旅游路线，我目前仅在周末仅需短途周边游，在它的帮助下，去到新地方也不会出现陌生感。
我之前觉得宋MAX的空间挺大，主要是这车的长度超4米7，轴距接近2米8，而凯捷的车长接近4米9，轴距已经达到2米8，并提供2+2+2的6个独立座椅。凯捷的第二排座椅自带腿托，当腿托、靠背处于舒展状态的时候，就是一张移动的小床，加上座椅下方自带滑轨，又能组成一张双人床。第三排的座椅舒适性不如前两排座椅，不过，该座椅可以整体折叠隐藏，很多比较大件的物品，都能轻松存放。另外，我发现6个座椅均有对应的专属USB充电接口与空调出风口，有时候我娃在后面睡着了，就可以把对应的空调出风口关闭，还不会影响其他人吹空调。
最后就是性能，凯捷和宋MAX一样，都提供1.5T发动机，不同的是，凯捷在匹配模拟8速CVT变速箱的情况下，分别带来147马力和177马力的最大功率，我选择就是最大功率为177马力的高功率版，要比宋MAX拥有的160马力最大功率，高出17马力。另外，综合我这两个月的出行情况下，我发现凯捷的百公里综合油耗在7.6L左右，也就比CR-V油耗高一点点，但CR-V的尺寸比凯捷小一圈，而且还是5座车。（网友投稿）
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