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回顾起2016年下半旬，众泰汽车SR9的出现令汽车界“炸开了锅”，SR9让很多平民圆了豪车梦，因其与保时捷-Macan较为相似的外观，仅需10万出头的价格赢得了市场份额，被大家称为“保时泰”，可以说，众泰汽车拥有曾经的高光时刻，也离不开“皮尺部”的努力。
而就在其他车厂在眼红众泰汽车销量一骑绝尘的时候，就在近日，众泰汽车发布公告称，公司于2021年6月24日收到湖南致博股权投资基金管理有限公司向其发出的关于终止《保密协议书》的书面函，致博投资即日起决定终止投资众泰汽车，很显然，投资人开始对众泰汽车慢慢地失去了信心，众泰汽车面临的困难重重。
众泰汽车面临什么困境？
可以说，众泰汽车一直处于“模仿”状态，缺乏核心技术和研发能力，生存也是很艰难。根据获悉，目前众泰汽车的经营困难，资金短缺，导致了生产延误，大量岗位人员空缺，技术人员流失，部分4S店还倒闭，组织机构不能正常运作，处于水深火热之中。
众泰汽车在公告中表示，截至目前，致博投资尚未与公司管理人签订任何意向性协议书，可以说，一旦公司重整失败，将会面临宣布破产的风险，同时按照国家相关国内证券法，公司会被终止上市。
在今年的4月29日，众泰汽车披露了《公司2020年年度报告全文》。据悉，2020年亏损了108.01亿元，年末净资产为-44.23亿元，可想而知，这种亏损情况“吓跑”投资人也情有可原。可惜的是，靠众泰汽车帮大家实现的“平民超跑”梦想要被淹没。
一代“枭雄”为何会没落？
一直凭借着模仿而出位的众泰汽车前两年的销量的确是十分好，一天两万订单量成就了昔日的辉煌，经过了SR9之后再度“模仿”出奥迪A6的众泰Z700似乎也尝到了甜头，但一直模仿并没有自己特色，导致了整个研发团队的怠慢，没有了核心技术，久而久之车辆的质量不达标，客户投诉量大，从2018年开始销量“断崖”式下降，SR9只经历了一代。
其实细想，众泰当初的想法挺好的，先模仿别人，再不断发展自己的道路，当初日系车也是这样模仿德系车起来。但它们并没有像众泰一样，深知拥有自身技术才是硬道理，不会存在一些“投机取巧”的行为，被短期的高销量冲昏了头脑，相信如果当初众泰把“模仿”挣来的钱来研发新技术，这样的众泰汽车又将会是另外一条出路。
众泰将会何去何从？
众泰汽车表示，已经找了两位意向投资人，不过都是以“退堂鼓”的形式结束，如果公司公司顺利实施重整并执行完毕重整计划，将有利优化公司的资产负债结构，加大力度重新研发新项目，我认为众泰汽车可以转向新能源汽车领域，可以有效提升公司的经营及盈利能力，你们觉得呢？
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