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近年我国通过大力发展新能源产业来实现弯道超车的目标，巨大的政策优惠使电动车在中国大地快速普及，人们对于燃油车与电动汽车的争论也从来没有停止过。下面，就由我们来解析一下燃油车与电动车哪个好。
首先，选购一台电动车的前提是你要有充电条件。如果你没有充电条件的话，使用电动汽车绝对是一种折磨，老老实实开燃油车是你最好的选择。（没有的话看到这里就不用看下去了）
电动车的优势：
1、基础设计上比较有优势
电动汽车没有传统的发动机、油箱等装置，所以电动汽车在传统的发动机舱等位置能够进一步优化。以特斯拉Modle S为例，这款车型配备了一个实用的前备箱。
由于发动机在碰撞中会入侵驾驶舱的空间，所以传统的燃油车需要设计发动机下沉技术，避免发动机对于驾驶舱的入侵。而且由于发动机等部件的存在，纵梁的布置很难改变，吸能区的设置往往只能小修小改。
电动汽车在缓冲区的设计上就要为所欲为多了，工程师们能够设计更为复杂的结构设计来优化力传导的路径，从而达到提升缓冲能力的目的。
由于电动汽车的电池等动力总成往往会使用平铺在底部的方式，所以电动汽车往往拥有很低的重心。低重心的设计对于车辆的操控起到积极的作用，这是传统汽油车型难以匹敌的特性。
众所周知，车身的钢性是操控的基础，高刚性的车身决定了车辆能否干脆利落地过一个弯。由于电动汽车的电池组与车身是一个整体，所以电池组也会影响车身的钢性。电池的加入赋予了电动汽车极高的车身钢性，这项指标是传统燃油汽车难以匹敌的。
2、电动汽车强劲的动力输出：
奔驰C63 AMG很强了吧？该车搭载一台4.0T V8双涡轮增压发动机，能够输出476匹马力。只需4S就能够从0-100KM的加速，这在燃油汽车的领域已经非常快了。这款车型的售价近百万元，实属称不上便宜。
而电动车就简单粗暴了，厂家们塞多一组电机就能秒杀C63 AMG了。特斯拉Model 3 Performance高性能全轮驱动版的售价为33.99万元，采用前后双电机布局的Model 3百公里加速时间仅为3.3秒，C63来了也要看着我的尾灯。
电动车有什么局限性呢？
1、整车重量并没有优势
成也电池，败也电池。目前增加电动汽车续航的方法很简单粗暴，加电池就完事了，而且电池还要厚重的结构进行保护，这也导致了电动汽车较高的重量。
要知道轮胎的抓地力是有极限的，太大的重量会对刹车系统产生较大的负荷，电动汽车的热衰减现象往往会比同尺寸燃油车更明显。
2、电动汽车的续航能力受到温度影响
由于电池的物理特性，电动汽车在寒冷天气下的续航能力会大打折扣。这样的特性使电动车在寒冷地区的推广层层受阻，具有一定的局限性。
3、几乎不存在的保值率
跟智能手机一样，新产品的推出会使得老产品快速贬值，诺基亚放在以前或许很好用，但是是我们现在有智能手机；随着电池技术的快速发展，电动汽车的成本越来越低，厂家们对于新车的定价也是越来越低。这样疯狂的降价的行为必将严重影响到电动车的保值率，这种车型卖车时就比较不愉快了。
总结：燃油车和电动车之间各有优势，哪种更适合你还是要结合你的用车环境来做出判断。如果你身处非限牌的城市，买燃油车一般不会错；如果你有充电条件，想要体验新鲜的用车体验的话，买一台电动汽车也是不错的选择。
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