不少车主都有这样的经历,调头时跑到最左侧车道发现车道上的路边只有直行标志的车道、并没有掉头的标志,不知道能不能调头,下面小编来给大家说说
其实,各式各样的交通路标都是经过不少“试验”。比如,目前有一些城市,为了防止掉头空间过小,将掉头的车道设置在最右侧,但是这样的设计的车道只在部分城市、甚至是阶段性的道路实行,对于一些开惯常规车道的车主,或者是本地车主来说,遇到这些车道也会走错,这样有违常规思维的设计,其实个人感觉并不合理。
那么,路口空间过小,不易于掉头这个问题要怎么解决呢?这不,有一些交通订规者设计出了:在路中段设置一个缺口,用于车辆掉头。当然,这样在路中段设计缺口掉头,必须得是在最左侧车道,这样既有利于缓解车流量的压力,也方便了车主。有部分车主因为走错车道,得开往下一个路口掉头,而这样的设计,对车主来说,无疑是一个便利的设计。
那么,遇到常规、并且可以掉头的最左侧车道,是否还要越过斑马线?这也是一个老生常谈的问题,想在路口掉头,车辆及车道得满足两个条件方可掉头:该车道允许掉头,且指示灯为绿灯;就像上面所说的一样,有一些会在车道中央设计掉头,这里也必须满足两个条件:有掉头的路标会铁牌,且缺口一方为虚线,这样才是合法且合理的掉头。
OK,如果你已经懂得上面所有的交通规则,还有一点你要注意,就是让行原则。对于掉头车主来说,只需记住一点:直行最大。掉头车辆大多数所面对都是对向来车,既然是对向来车,基本都是直行车辆为主,掉头的车辆在掉头的时候,必须礼让直行车辆,如果无遵守该规则,与对向车辆相撞发生交通事故,掉头车辆负全责的几率,是非常大。
对了,还有一点是车主就常犯的错误。当面对既有掉头,又有左转的车道,且中间相隔线为实线时,不少车主都会选择在掉头车道左转(压实线可是3分)。那么在掉头车道进行左转的朋友,将会按照不按规定车道行驶,扣2分罚100,这样的对比,你觉得哪种处罚更严重呢?
目前,小编在后台还收到不少私信反应,他们的城市部分车道的最左侧,并不是直行也不是掉头,而是右转。车主纷纷表示,开在这样的车道上,一度怀疑是不是路标划错了。不少新车主都踩过这样的“坑”,只能硬着头皮继续右转,非常麻烦。
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