千万辆、千亿元 长城汽车凭什么屡创新高？

2021新年伊始，长城汽车官方发布的数据给人留下了 “牛”气冲天、不断刷新记录的印象——累计下线千万辆整车，2020年度营业总收入超千亿元，创历史新高，同时长城汽车市值也突破3000亿元，超越通用、福特、宝马集团，并且其市值仍一路看涨，甚至一度站上4000亿元高点。长城汽车屡创新高的成绩固然让人羡慕，但其背后的努力更值得点赞。

迈入千万俱乐部，长城汽车1月再创佳绩

2021年1月，长城汽车以“跨越千万 智在全球”为主题举办第1000万辆整车下线仪式，这意味着长城成为国内首个聚焦SUV和皮卡品类进入“千万俱乐部”的车企。三十而立的长城汽车，从一家八十年代末职工人数不到60人的公司，已然成为了产销两旺的千万级大厂，并且在2020年整体车市增长乏力的大环境下，取得了年度销量111万台，同比增长4.8%的成绩（超额完成年度销量目标），连续五年突破百万，旗下四大品牌在SUV、皮卡、新能源小车等领域各自闪耀。

2021年最新的销量数据显示，在刚刚过去的1月份，长城汽车销售新车13.9万台，同比大涨73%。单销量而论，自然是哈弗品牌的贡献最大——哈弗1月销量为9.45万台，同比增长超六成，其中哈弗H6月销4.64万台，轻松拿下第92个月度SUV销量冠军称号，不愧为SUV界的“国民神车”。哈弗M6则是月销1.63万台，同比增长14%，彰显超值家用SUV对消费者的吸引力。此外，新势力哈弗大狗和哈弗F7都延续着月销破万的良好势头，哈弗初恋则在上市仅20天的前提下收获5614位用户的信赖，爆款潜质初现。

长城皮卡方面，1月份销售新车2.23万台，同比增长66%，连续第9个月单月销量超2万台，牢牢占据皮卡市场的半壁江山。事实上，长城皮卡已经连续23年成为国内和出口销量冠军了。长城炮、风骏7和风骏5分别占据皮卡销量排行榜冠亚季军，尤其是长城炮，1月销量1.2万台，同比增长117%，月销破万已成常态。

豪华SUV品牌WEY方面，其1月销量也成功破万。同比大涨88%，焕新而来的2021款WEY VV6月销超3千台，位居中国豪华SUV头部阵营。“现象级”产品坦克300热度持续上升，在首个完整销售月（1月）取得了超6千台的销量成绩，成为自主品牌豪华硬派越野的新选择。

欧拉品牌延续着去年年末月销过万的成绩，1月销量同比暴涨689%，展现“新能源新势力领军品牌”的先锋实力。热销6千余台的欧拉黑猫成为了该品牌的销量主力，并且领跑5-10万元级纯电细分市场。

在海外市场，长城汽车1月份出口新车10972台，同比增长147%。在建有长城汽车图拉工厂的俄罗斯，长城汽车旗下车型保有量已达15万台，是俄罗斯市场中国汽车品牌中的销量领军者。毫无疑问，从产销角度来看，三十而立的长城汽车，已经有了领军中国品牌走向世界的气魄。

年度营收千亿元，净利润增长19%，市值超通用、福特

从营收角度来看，长城汽车在2020年同样是迈上了更高的台阶。公开资料显示，长城汽车2020全年营业总收入为1032.83亿元，同比增长7.35%，创下历史新高。其中，第二季度长城汽车营收环比增长89.37%至235.13亿元，第三季度营收增长至262.14亿元。第四季度营收增长至411.40亿元。归属母公司股东净利润则为53.92亿元，同比增长19%。无论是营收还是净利润情况，长城汽车都实现了近十年来的最优水平，尤其是远高于过去三年水准的19%净利润增速，更是给人不小的惊喜。

向来敏锐的资本市场，亦对长城汽车重点关注起来。在2019年末，长城汽车的市值在800亿元左右，而一年之后，长城汽车的市值已经突破3000亿元，并且超越通用和福特。在2021年1月，长城汽车市值甚至站上了3800亿元的高点。未来可期的长城，正在被越来越多人看好。

何以名利双收？有爆款支撑，有研发实力，有革命态度

长城汽车能够在产销、营收、净利润、市值等方面屡创新高，离不开旗下多款爆品车型的支撑。长城汽车专注于SUV和皮卡品类，并不断深耕市场，无论是蝉联11年SUV品牌销冠、全球累计销量突破650万台的哈弗，还是连续23年稳居皮卡市场老大哥地位的长城皮卡，都是长城汽车稳步向前的坚实基础。比如已经迭代更新至第三代的“国民神车”哈弗H6，在皮卡市场深入人心的风骏系列，都让人对长城汽车留下了比较不错的印象。

而近年来新爆款，比如智能进阶的哈弗F7、超值家用的哈弗M6、面向高端皮卡市场的长城炮，在细分领域为长城汽车拓展更大的市场空间。首个创造累计40万台销量纪录的中国豪华SUV品牌WEY，满足了中国用户消费升级的需求，让人对中国品牌更加自豪，最近还跨界携手姚安娜，推出WEY品牌“新一代智能汽车”——摩卡，刷新着消费者对智能汽车的认识，有望掀起新一轮的智能浪潮。而积极投身新能源事业的新势力欧拉，也在用自己的活力，吸引年轻都市人群的关注，以喵星人的形象积极打造新能源爆款。

当然，爆款产品的诞生离不开深厚的研发实力。比如上文提到的WEY摩卡，就搭载长城汽车咖啡智驾技术，以六大冗余系统，汇聚众多自动驾驶行业顶尖技术。其实在2020年，长城汽车共发布了了柠檬、坦克、咖啡智能三大技术品牌，在中国品牌实力相对薄弱的混动技术路线上，成功研发出柠檬混动DHT，率先打破合资技术垄断。包括GW4N20发动机、9DCT变速器、9HDCT变速器和三合一电驱动总成在内的新一代动力总成、95kW乘用车燃料电池系统发动机等等核心技术产品，都是长城汽车不断突破的成果。不断增强的研发实力，“七国十地”全球化研发布局，“12+5”的全球化生产体系，为长城汽车不断向上增添厚积薄发的源动力。

与此同时，颇让人惊喜的是，长城汽车在向“全球化科技出行公司”转型过程中，还打造出更加立体鲜明的人设，比如发布全新企业使命愿景“绿智潮玩嗨世界”，全新的核心价值观“廉信创变共分享”，在原本的“每天进步一点点”精神上更加与时俱进，也更让人感受到长城汽车全面焕新的态度。

和许多互联网大厂一样，长城汽车在企业内部实行“去总化”，鼓励各级员工以昵称花名相称呼，消除职级上的隔阂感，更有利于团队凝聚，这在传统车企中还是相当新潮的。此外，长城汽车还推行“轮值总裁”模式，为企业运行带来新的活力。这些，便是长城汽车掌门人魏建军所说的“自我革命”。

志在全球，智领未来的长城汽车，以不断刷新纪录的产销成绩、营收水平，以及不断进化革新的态度，让世界看到中国车企的实力。我们期待，在千万辆、千亿元的里程碑之后，长城汽车未来交出更加亮眼的成绩单。（文/钱溢佳）

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