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车型信息
备注：
● 标配
○ 选配
- 无
大众 途观
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车款信息 大众 途观[2013款]1.4TSI 手动蓝驱版 大众 途观[2013款]1.8TSI 手动两驱风尚版
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– 发动机/变速箱 |
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| 发动机描述： | 1.4T 131马力 L4 | 1.8T 160马力 L4 |
| 发动机型号： | EA111 | EA888 |
| 最大功率(kW/rpm)： | 96/5000 | 118/4500-6200 |
| 最大扭矩(N·m/rpm)： | 220/1750-3500 | 250/1500-4500 |
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– 底盘/车轮制动 |
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| 前轮胎规格： | 225/55 R17 | 215/65 R16 |
| 后轮胎规格： | 225/55 R17 | 215/65 R16 |
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– 安全装备 |
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| 驾驶座安全气囊： | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊： | ● | ● |
| 前排侧气囊： | ● | ● |
| 车身稳定控制 (ESP/DSC/VSC等)： |
● | ● |
| 自动驻车/上坡辅助： | ● | ● |
| 遥控钥匙： | ● | ● |
| 胎压监测装置： | ● | ● |
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– 车内功能 |
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| 定速巡航： | ● | – |
| 行车电脑显示屏： | ● | ● |
| 行李舱灯： | ● | ● |
| 独立电源接口： | ● | ● |
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– 灯光配置 |
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| 氙气大灯： | ● | ● |
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– 空调/冰箱 |
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| 手动空调： | – | ● |
| 自动空调： | ● | – |
| 前排温度分区控制： | ● | – |
尽管如此与众不同，但毕竟只是入门版车型，因此1.4T蓝驱版的整体配置并不丰富。而且这还并不是其最致命的短板，因为就算1.4TSI发动机表现再怎么抢眼，想要带动起自重1.5吨的途观，还是实在是有些强人所难。老款1.4T车型的销量本来就很惨淡，现在1.4T蓝驱版的价格又在原有基础上贵了1万，相信以后更不会有人问及了。
1.8T中哪款性价比最高？
在老款途观中，1.8T是卖的最好的车型，不似1.4T车型那样“小马拉大车”，又不会像2.0T车型那样明显动力过剩，要谈性价比的话，绝对非1.8T车型莫属。那1.8T车型中又是哪款最值得购买呢？
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车款信息 大众 途观[2013款]1.8TSI 手动两驱风尚版 大众 途观[2013款]1.8TSI 手自一体两驱风尚版 大众 途观[2013款]1.8TSI 手自一体两驱舒适版 大众 途观[2013款]1.8TSI 手自一体四驱舒适版
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– 发动机/变速箱 |
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| 变速箱简称： | 6挡手动 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
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– 车内功能 |
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| 真皮方向盘： | – | – | ● | ● |
| 多功能方向盘： | – | – | ● | ● |
| 定速巡航： | – | – | ● | ● |
| 倒车雷达： | – | – | ● | ● |
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– 座椅配置 |
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| 真皮/仿皮座椅： | – | – | ● | ● |
| 腰部支撑调节： | – | – | ● | ● |
| 驾驶席座椅电动调节： | – | – | ● | ● |
| 前座中央扶手： | – | – | ● | ● |
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– 多媒体配置 |
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| 蓝牙/车载电话： | – | – | ● | ● |
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– 空调/冰箱 |
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| 手动空调： | ● | ● | – | – |
| 自动空调： | – | – | ● | ● |
| 后排出风口： | – | – | ● | ● |
| 前排温度分区控制： | – | – | ● | ● |
首先来对比下风尚版和舒适版。手动风尚版是1.8T车型中最便宜的一款，配置虽然算不上丰富，却也已经够用，就是变速箱问题却困扰了不少消费者。有消息显示，购买途观的消费者会更倾向于自动挡车型，从而能够在拥堵的城市交通中释放出自己的左脚和右手。
两驱舒适版的级别要高于两驱风尚版，所以配置明显会优于后者。多出的配置有真皮多功能方向盘、定速巡航、倒车雷达、Vienna皮椅、腰部支撑调节、前排座椅电动调节、前排中央扶手箱、车载蓝牙电话、外后视镜电动折叠、带温度分区控制的自动调节和后排出风口，这些配置总的来说对得起这2.6万元的差价，而且都很实用，可以省去日后加装的麻烦。
除增加了4Motion四驱系统外，四驱舒适版的配置与两驱舒适版完全一致，相当于消费者就是多花1.7万元买了一套适时四驱系统。大部分购买途观的消费者只是将途观作为城市日常代步工具，因此四驱系统的实际意义不大，还不如买价位相同但是配置更多的两驱豪华版。不过对于就想购买四驱版途观的消费者而言，四驱舒适版却又是最值得出手的一款。
对比舒适版与豪华版，不论是两驱版还是四驱版，二者的差别都在于Panorama全景天窗、方向盘换挡拨片、倒车视频影像、前排座椅加热、中控台彩色大屏和GPS导航，大多都是可有可无配置或者是后期很容易加装的配置，为了这个多花2.2万元有些不值。
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车款信息 大众 途观[2013款]1.8TSI 手自一体两驱舒适版 大众 途观[2013款]1.8TSI 手自一体四驱舒适版 大众 途观[2013款]1.8TSI 手自一体两驱豪华版 大众 途观[2013款]2.0TSI 手自一体四驱豪华版
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– 安全装备 |
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| 头部气帘： | ○ | ○ | ● | ● |
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– 车身功能 |
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| 全景天窗： | ○ | ○ | ● | ● |
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– 车内功能 |
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| 方向盘换挡： | – | – | ● | ● |
| 倒车影像： | ○ | ○ | ● | ● |
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– 座椅配置 |
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| 前排座椅加热： | – | – | ● | ● |
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– 多媒体配置 |
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| 中控台液晶屏： | ○ | ○ | ● | ● |
| GPS导航系统： | ○ | ○ | ● | ● |
2.0T车型应该买哪款？
2.0T车型的动力性能显然要比1.8T车型出色不少，有意向购买2.0T车型的消费者最看重的往往也就是这方面的表现。因此一旦选定之后，他们就不会过多的在1.8T和2.0T车型之间纠结，那么2.0T的这两款车型中买哪款更合适呢？
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车款信息 大众 途观[2013款]2.0TSI 手自一体四驱旗舰版 大众 途观[2013款]2.0TSI 手自一体四驱豪华版 大众 途观[2013款]1.8TSI 手自一体四驱豪华版 大众 途观[2013款]1.8TSI 手自一体两驱豪华版
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– 发动机/变速箱 |
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| 发动机描述： | 2.0T 200马力 L4 | 2.0T 200马力 L4 | 1.8T 160马力 L4 | 1.8T 160马力 L4 |
| 最大功率(kW/rpm)： | 147/5100-6000 | 147/5100-6000 | 118/4500-6200 | 118/4500-6200 |
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– 底盘/车轮制动 |
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| 前轮胎规格： | 235/50 R18 | 235/55 R17 | 235/55 R17 | 235/55 R17 |
| 后轮胎规格： | 235/50 R18 | 235/55 R17 | 235/55 R17 | 235/55 R17 |
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– 安全装备 |
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| 无钥匙启动系统： | ● | ○ | ○ | ○ |
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– 车内功能 |
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| 自动停车入位： | ● | ○ | ○ | ○ |
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– 座椅配置 |
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| 电动座椅记忆： | ● | – | – | – |
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– 多媒体配置 |
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| 扬声器喇叭数量(个)： | 8 | 8 | 8 | 8 |
| 音响品牌： | Dynaudio | – | – | – |
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– 灯光配置 |
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| 日间行车灯： | ● | ○ | ○ | ○ |
| 大灯自动开闭： | ● | ○ | ○ | ○ |
| 大灯随动调节： | ● | ○ | ○ | ○ |
| 大灯清洗装置： | ● | ○ | ○ | ○ |
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– 车窗及后视镜 |
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| 内后视镜自动防眩目： | ● | – | – | – |
| 前感应雨刷： | ● | ○ | ○ | ○ |
豪华版比旗舰版便宜2.4万元，但是配置上却缺少了无钥匙进入/启动、座椅记忆、LED日间行车灯、带转向辅助功能的自动前大灯、大灯清洗装置、防眩目后视镜、感应雨刷和自动泊车入位，显然这些配置对于2.4万元来说绝对物超所值，而且对于舍得购买2.0T车型的消费者来说，更全面的配置会让他们倍感舒心。
| 车型 | 参考价格（万元） | 购买指数 |
| 1.4TSI手动蓝驱版 | 19.98 | ★★☆ |
| 1.8TSI手动风尚版 | 19.98 | ★★★☆ |
| 1.8TSI两驱风尚版 | 21.18 | ★★★★ |
| 1.8TSI两驱舒适版 | 23.78 | ★★★★☆ |
| 1.8TSI四驱舒适版 | 25.48 | ★★★★ |
| 1.8TSI两驱豪华版 | 25.98 | ★★★ |
| 1.8TSI四驱豪华版 | 27.68 | ★★★ |
| 2.0TSI四驱豪华版 | 29.18 | ★★★ |
| 2.0TSI四驱旗舰版 | 31.58 | ★★★ |
车型分析
性价比之选：1.8T两驱/四驱舒适版
经济实惠：1.8T两驱风尚版
高端不缺钱：2.0T旗舰版
总结：1.8T两驱舒适版的价位最合适，虽然比1.8T自动两驱风尚版略贵，但多出的配置却很实用。而1.8T四驱舒适版除了配置实用外，还是全系车型中最便宜的四驱版，同样值得购买。
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