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国四汽车还可以继续使用，但是一二线城市可能会开始区域限行。
国四上路受到限制，国三、国二的车型不能上路，大量老车未来两年内都将进行报废。
国四排放汽车会限制过户，二手车贬值率飙升。
虽然规定已经取消限迁，但是很多城市为了创建文明城市，对于环保的要求直逼一二线城市，实际二手车可以迁入的城市并不是太多。
而且在高标准要求之下，国四汽车可能会在部分城市出现区域限行，用车便利性会大打折扣。在第二阶段的国六B实施之后，限行范围会逐渐扩大，最终走向淘汰。
国三排放汽车基本报废，尤其是柴油动力。排放要求的提升虽然与检测标准并没有同步升级，但是检测标准每升一级就将要淘汰大批车辆，即使节奏慢一些但是影响力却大得多。
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