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领克作为吉利打造的豪华的品牌，最近到时颇有争议，领克01是17年11月28日上市，至今已经上市了22月。从初期的产能不足到目前月销万台已经是在汽车市场上占有很大的比重，这对于一个新车的品牌来说是非常可观的成绩。
领克01的定位的准确以及公认的吉利营销能力的强悍，毕竟在领克上市前将近做了一年多的营销，这也是吉利惯用的手段。虽然在领克01 的定价上在上市后颇有争议，但销量也证明了吉利的成功。
但最近在某些汽车质量投诉网站看到了领克01大量的投诉，这是不是汽车界绕不开的定律，上市快两年后续的许多问题也就显现，毕竟领克是一个全新的车型，虽然基于沃尔沃开发的平台，但并不是保证车的质量上就没有毛病。
在两个网站公布的数据上车身附件电器以及发动机都有投诉，这些问题的出现对于一个全新的品牌是有很大的影响，另一方面也是对消费者的一种不负责。
最新的投诉上我们看到了许多品控上的问题，安全气囊竟然会出现报警，以及出现了很多非常危险的问题。这样的问题出现对于一个全新的豪华品牌的口碑传播会有很大影响。目前还没有看到18款出现投诉，18款肯定会吸取教训总结经验，提高品质。毕竟目前的上市后领克的02 已经03 还有正在布局的04，如果出现大量的投诉问题肯定会有影响，对于是否影响销量我们目前不从得知。但最近吉利的股票却一直走下滑的趋势，虽然最近几天有所上升，可对于出现的下滑已经非常明显。
在去年吉利的股票价格一度达到每股29块，总市值将近3000多亿，而最新的开盘才15块多，总市值收盘1300多亿，这是说明吉利的总市值缩水也将近一半，当然股票市场是瞬息万变的，但对于目前的吉利来说，许多的小的问题也会影响到波动。还好吉利是香港上市，如果是在国内估计不单单的缩水一半，可能会更多毕竟现在正在跟美国打贸易战。
对比目前市值吉利股票的指数一直在跌，1个月跌幅17.26%，而三个月跌幅22.35%，销量飘红股市下跌，这确实是冰火两重天的境地。吉利各系车型的8月份最新销量是12万多，同比去年销量32%，这样的增幅却出现股市的震荡。
吉利最近动作不断，与宝腾合作成立合资工资，加大在马来西亚的投资，也没有拉升涨幅，我们都知道去年吉利的股票飙升一方面就是不断的融资，不断的寻求合作，但这样的副作用也就日渐凸显。这也对目前国内汽车厂商的一个前车之鉴，毕竟吉利目前也是非常依赖国内市场，一但出现销量的下滑可能就真的是凉凉的感觉。
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