本田新车规划曝光 未来销量押宝新车凌派

近日，通过广汽本田相关工作人员了解到，全新一代本田飞度将于2014年国产上市，而广汽凌派也即将于6月正式上市销售，年底我们期待已久的新一代雅阁将与我们见面。而未来广汽理念曾表示推出的小型SUV车型也在计划之中，带有车内吸尘器的新奥德赛或将在不久后国产。

据悉，广汽本田今年1-4月的销量已经达到了11.3万辆，同比增长1.1%，虽然增幅不高，但是广汽本田前4个月均为正增长，这一点很难得。据郁俊介绍，广汽本田今年的目标是销量增长30%，那么目前增长仅为1.1%，广汽本田将未来销量押宝新车凌派，期待能够凭借此款新车完成销量目标，由此可见新车凌派的重要性。

　　外观上看，全新一代飞度整体效果要比现款车型更加修长，类似子弹头的整车造型在全新一代车型上得到进一步的延续。短车头斜A柱的设计让这辆两厢小车更像一部小型的MPV，由此也可以肯定的是，全新一代飞度的内部空间将得以增加。

　　动力方面，全新一代飞度将搭载本田全新一代的1.5L高性能发动机，这一系列的发动机定名为Earth Dreams technology，排量涵盖0.66L到3.5L。而新飞度则有望拥有一台七速双离合器变速箱与之匹配。

　　细节方面，全新一代飞度采用了全新的前脸设计，帅气的大灯变成了细长的造型，灯组内部则增加了LED日间行驶灯。进气格栅则大部分保持了现款车型的设计风格，用镀铬亮条进行点缀本田车标。前保险杠的设计棱线和力量十足。车身部分则增加了上下两条力量感十足的棱线勾勒动感的线条。

广本在今年上海车展上展出了其量产版中高级紧凑三厢车，并确定其名为凌派。日前获悉，这款车今年6月上市，预计售14-20万元。

凌派（CRIDER）长4650mm、宽1750mm、高1505mm，后排空间媲美中高级车；更加值得期待的是，凌派（CRIDER）搭载Honda领先的1.8L i-VTEC发动机，并根据中国路况环境进行了改进，实现了1.8L动力、1.6L油耗的完美融合。

这款全新中级车是以去年北京车展首发亮相的Concept C概念车为基础开发而来，并且是专门针对中国市场打造的新车。”凌”是超越同侪的寓意，”派”则代表作风、风度、潮流；”凌派”，展示出这款车脱颖而出、后来居上、超越同侪的气度；英文名”CRIDER”是由”Criteria基准”和”Dreams梦想”衍生而来，正如本田哲学”The Power of Dreams梦想的力量”，英文名”CRIDER”寓意”凌派”将成为超越标准之上的梦想之车。

此前，得到的消息称，此款小型SUV或将于东风本田国产，而广汽本田也表示将会在旗下理念品牌中推出小型SUV车型。此番计划，可以看出本田在未来也将战略目标瞄准了小型紧凑SUV市场，届时将会与翼搏，昂克拉等小型SUV车型一较高下。

说到城市SUV，大家不得不想到一位“开国元勋”——那就是本田CR-V，如今，CR-V已经走到了第四代，城市SUV的形象以让人根深蒂固。采用轿车平台的设计，轻盈、省油、高效，兼顾了轿车的驾驶性能、乘坐舒适性，同时为人们提供了不逊于越野车辆的良好通过性能和空间。

随着SUV的受众越来越广泛，城市化气息的越来越浓重，SUV也开始逐渐向小型跨界化发展。小型SUV的日渐流行，本田也急需推出一款小型SUV来弥补市场空缺，而这款全新的本田Urban SUV概念车正式在北美车展亮相。本田Urban SUV概念车将来自新一代的本田飞度平台，并将与新飞度共享新一代高性能环保动力总成。

基于该概念车的紧凑型SUV量产车将采用高效节能的Earth Dreams Technology动力总成技术，并将具备汽油款、混合动力款和柴油款三种不同的动力配置，满足全球不同市场的需求。

本田Urban SUV概念车整体造型非常动感和紧凑，作为一款小型SUV，并没有因为车身尺寸的原因而将线条设计得非常紧张，相反，和谐流畅的车身线条让它看上去并不显得很小。

本田表示，这款小型概念车所要展示的概念为运动和动感。Urban SUV概念车拥有跑车般动感流畅的线条，整车的造型也极富张力。

本田Urban SUV概念车依然采用了“大嘴式”前脸设计，整体风格偏硬朗，这与本田Concept C概念车所带来的设计语言如出一辙。前脸采用多层次感的设计，进气格栅通过保险杠和车标被分成了三段，极富未来感。前大灯也似曾相识，在讴歌RLX概念车上曾经出现过，点状式LED车灯颇具未来科技感。

外凸的轮眉和腰线一道构成整车侧面的主要特征曲线。从图上看，虽然窗框线条被构造成了流线的设计，但是车顶的线条并没有随窗框的线条进行设计，较为传统的车顶线条充分保证了内部空间，而作为一款本田的小车，多变的内部组合也将是这款小型SUV的亮点。侧窗线也延续了CR-V的设计思路。

后门的隐藏式外开手柄很容易看到欧版思域的影子。轮毂采用了类似大众GTI的战斧式设计，类似花瓣形状美观了不少。为尽可能保证车内乘坐空间和流线型造型，行李箱的空间就要有所牺牲。尾灯放弃了CR-V的竖置式设计，这样保证了后窗的最大视野，尾灯采用两条条形LED光源。从本田一贯的做法来看，这款概念车的诸多造型元素都会在量产车身得以保留。

本田CR-V在中国的热销，也势必使得本田全新的小型SUV也将引入国产。之前有消息称，这款小型SUV未来将会国产，对于国内的消费者而言无疑是个利好消息，这将使本田的SUV车型价格拉低到15万元左右。量产版车型将于2015年正式登场，竞争对手包括日产Juke，标致2008等一系列小型SUV。

和国内不同的是，美版奥德赛无论从造型上还是定位上都是一辆非常传统的家用MPV，没有低矮的车身，也没有顺开式的后门。不过取而代之的是高挑的车身带来的宽敞的空间，侧滑门带来的进出便利性。在纽约车展前夕，本田亮相了小改款美版奥德赛的官方图片和相关信息。

外观上看，虽然相比于国内销售的版本本次小改款的美版奥德赛依旧要臃肿很多。但是作为一款和GL8相同市场定位的MPV，美版奥德赛明显要比GL8来得运动和年轻得多。和GL8相比的话小改款奥德赛身形也非常苗条。窗框线条采用时下流行的折线设计，从侧滑门以后向下翻折的亮条充分保证了第三排乘客的视野，同时也让整车的视觉重心后移起到稳重的视觉感受。作为一款小改款车型，2014款奥德赛在外观上的该井更多的还是集中在外饰部分，比如较低的引擎盖，镀铬雾灯罩等，尾灯则采用了LED光源，并且两侧尾灯已经被连为一体。

配置方面，小改款美版奥德赛为空调增加了一台小型的电动机以保证小改款奥德赛在引擎熄火八分钟内依旧能为车辆内部新增加的吸尘器提供动力。其他配置方面则增加了车道偏离辅助系统、自动防撞系统等。动力方面则依旧维持现款车型不变。

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