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昨天，赶集网宣布赶集好车项目正式上线，赶集正式切入二手车020领域，这可是赶集网宣布新一轮融资之后的首秀，杨浩涌说，将投入一亿美金投入二手车020，但这只是第一个项目，赶集接下来还会陆续有其他项目。
今天8月份，赶集宣布完成新一轮融资，投资方为全球最大的基金公司之一的老虎基金和全球最大的另类资产管理公司之一的凯雷投资集团，本轮融资总额超2亿美金。
那么为什么赶集选择二手车作为第一个突破的领域呢？且听筱瞧细细道来：
进军二手车020
筱瞧认为，作为分类信息网站，平台上拥有大量的汽车租赁、二手车买卖信息，这些信息近十年来在赶集上做了信息的聚集。而随着移动互联网的发展，020模式已经成为巨头必争之地，赶集网进入该领域就是要做O2O风口上的猪，让原有的上亿流量价值得到进一步的释放，将流量锁住在了闭环的交易环节中。
另一方面，二手车的市场正在呈现一个爆发式增长的趋势。用杨浩涌的话来说，虽然买车卖车是低频次需求，但是市场足够大。举例来说，一辆车交易大概8万到10万元，相当于阿姨保洁做4000次，而一旦做起来，就会形成高壁垒。
据不完全数据统计：2014年整体二手车交易额将达到5000亿，整体的汽车交易量将同比2013年翻番，而从未来看，市场潜力更是令人振奋，从汽车保有量来看，目前中国汽车的保有量为1.4亿，而国外平均水平是二手车交易量为汽车保有量的20%，中国远低于这一平均水平，市场潜力巨大。
令据筱瞧调查了解，二手车市场在中国遇到一些客观原因的限制：1、缺少权威的车况认证体系，虚假车泛滥；2、信息不对称，一车一价；3、在跨区域流通中，不断加价。
因此，如何通过透明的买卖平台与严密的落地服务来解决这样的问题陈给最为重要的问题，而赶集显然具备搭建这类平台的优势：一方面生活分类信息流量是二手车020天然流量的来源，而赶集的全国性平台也让二手车跨区域流动保持了透明而统一的价格。
据杨浩涌透露，赶集将借助平台的流量、品牌、资金和原有赶集体系的渠道通路，在2015年要拿下20%的二手车电商市场份额，与此同时，业务将覆盖全国20余个主流的一二线城市。
生活服务类淘宝付出水面
事实上，在赶集之前也有一些传统领域开始切入了二手车买卖020市场，比如，平安就以二手车险做切入口，那么，赶集的杀手锏又是什么呢？
杨浩涌对筱瞧表示，在模式的设计中，通过赶集好车平台上，取代了4S店、黄牛、二手车商层层环节，通过真正的C2C网络交易与线下服务，赶集好车项目消除了中间环节，共节省出15%的交易费用让利给买卖双方，其中卖家收益可比市场价高8-10%；买方则会节省5-7%的购车费用。
而赶集只收3%用于平台运营。为了构建买卖双方的信任，赶集好车对车源进行了严格的限制，规定平台上卖方的车只能是6年10万公里以内的个人二手车，并建立了专业化的车辆评估检测团队；为了减少买方在购车时的麻烦，赶集好车项目人员会全程陪同交易，免费代办过户。
杨浩涌认为，过去十年，出现了一个实物电商的淘宝，而未来，也将出现一家基于服务电商的淘宝。以淘宝为例，当淘宝女装品类达到平台40%以上时，通过这个垂直品类往后延伸，就可以打造出一个平台级的产品了。
不过，与商户自己上传货品，消费者购买的淘宝不同的是，赶集的模式更像天猫了，赶集要做二手车认证体系，第一个，确保是好车。第二个，汽车的延保，包括14天退换，带你去过户，所有的事情赶集全做了。
对于用户而言，不管是B2C、还是C2C，主要用户在赶集买车拿到了一个好价格，卖车卖到了一个好价格，还有服务体系作保障，用户对赶集的信任感就会逐渐加强。
杨浩涌举了一个很生动的案例：一个西瓜从田里收上来它是一块钱，最后卖到用户手上可能是五块钱。什么原因？中间环节太多！收西瓜拉到北京的新乡，新乡一级批发再批给二级批发，二级批发批给水果店，水果店再卖给用户，中间有三层中介。他认为最好的方式把是把西瓜从农民手上接过来，直接卖给了消费者，这是赶集的模式。而这个模式C2C是二手车将来的终极模式，没有谁可以颠覆。
而这或许也将成为赶集打败平安等其他二手车020平台的真正核武器。
但是，在2015年即将上市的重要时间点，除了给资本讲述一个生活服务淘宝平台的想象故事之外，杨浩涌想做的不仅仅是买车卖车，汽车后服务也是重要的一部分。
很简单，随着平台用户的积累，赶集可以针对用户做一些基于位置服务的定向推送，举例来说，赶集一个月假设卖100辆宝马，采取以旧换新，赶集可以在宝马经销商拿到一个超低价格，这样对于用户来说也是一件好事。
再比如说，购买汽车是一个低频次的需求，但是汽车的保养维修服务却是高频次的，赶集可以借助二手车买卖向用户基于地理位置推送洗车、打蜡等服务。
不过，赶集好车也面临一定的挑战，其业务刚刚起步，还没有形成规模效应，这对于成本是一个压力，另外，隔行如隔山，互联网要颠覆传统行业也非易事，比如如何建立行业的标准化体系？除此之外，一旦BAT等巨头凭借海量用户进入该领域，赶集好车也讲面临更为激烈地竞争，因此，如何迅速取得规模效应建立起自己的护城河，是杨浩涌面临的最大挑战。
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