2014中国国际汽车商品交易会10月19日上海举行

    中国国际汽车商品交易会（CIAPE）将于2014年10月19日至21日在上海虹桥国家会展中心（上海）隆重举行。作为该会展中心的开馆第一展，作为传播汽车产品和品牌的先锋阵地，中国国际汽车商品交易会令各界充满期待。

    中国连续五年成为全球汽车产销大国，需要一个与此相适应的、全产业链构建的、满足国内外汽车市场日益增长需求的、自主的国际化平台，中国国际汽车商品交易会应运而生。中国国际汽车商品交易会既是出口的桥梁，也是引进消化吸收再创新的平台；既展示中国汽车产品的实力，也展示国外先进技术、产品、管理模式和商业模式。通过交流与合作，创造更多的机会。它是中国汽车产业整体水平提高和汽车售后市场规范化发展的助推器。

即将落成的国家会展中心

    中国国际汽车商品交易会是由原中国国际汽车零部件博览会转型而来，在展会内容上，从单一的零部件领域展示平台转型升级为覆盖汽车全产业链的展示、贸易平台；办展地点，由北京迁移至上海虹桥国家会展中心（上海）举办。据交易会负责人介绍，中国国际汽车商品交易会之所以最终选择上海，主要考虑到上海独特的战略优势和交通条件。上海是中国最大的经济中心城市，所处的长江经济带和长三角核心区域，是中国经济最为活跃和发达的地区，也是中国汽车及相关产业的聚集地。
 

各级领导均抵达现场

    国家会展中心（上海）是目前世界规模最大的会展综合体，由展览场馆、配套商业中心、办公楼和酒店四大部分构成。综合体位居上海虹桥商务区核心，尽享虹桥交通枢纽八种交通模式（空港、高铁、城铁、公路、地铁、公交、出租、磁悬浮），地理位置优越，交通便捷，内有地铁2号线直达（徐泾东站），与虹桥机场、虹桥高铁站、上海市区、陆家嘴、上海自贸区、浦东国际机场一线相连，为汽车行业企业立足上海、辐射长三角、全国及走向世界提供最佳支点。

上海博览会有限责任公司 董事长、党委书记 王志平先生致词

2014 中国国际汽车商品交易会组委会主任 李仁贵先生致词

2014 中国国际汽车商品交易会组委会副主任 陈望平先生回答记者问题

    中国的汽车行业面对资源消耗、环境污染、能源紧张、交通拥堵的挑战，面对国内外车企在国内市场份额上的激烈竞争，面对零部件行业垄断等一系列问题，特别是面对移动互联对汽车这一传统工业的冲击，倒逼政府、行业、企业必须创新政策与机制，转换思维方式，转变管理模式，创新商业模式。

香港讯通展览公司董事会主席 梁天富先生致辞

    中国国际汽车商品交易会作为全产业链构建的汽车商品展示、贸易平台，设置整车、零部件、电子与信息化、技术装备、维修检测设备、清洁燃料、服务用品、轮胎、改装车、摩托车十大展区，内容覆盖面之广在目前的汽车行业展会中是绝无仅有的，其目的十分明确，就是要促进汽车全产业链的协同发展。我国汽车产业创新能力不足不仅在于汽车产业本身，还制约于装备、材料、电子工业等的落后。苹果和特斯拉公司的成功证明，产业的创新与突破不是其中几个企业单打独斗可以完成的，而是产业的上中下游即整个产业链的协同突破，企业的价值创造取决于产业链生态关系的整合，即企业的核心资产和外部的互补资产共同创

    造企业的市场地位、创新地位和竞争地位。基于对这种发展理念的认同，中国国际汽车商品交易会为全产业生态链企业间的合作互补创造机遇。也为一站式参观、洽谈、采购提供可能与便捷。

    当今，以新一代互联网技术、新能源技术为标志的新一轮科技革命及产业变革正在向纵深发展。未来汽车产品将成为移动互联网终端、移动电子商务终端、移动智能电网终端。这个趋势必将引发产业发展形态和发展方式的巨变，移动互联将改变汽车产业的传统商业模式和竞争环境，汽车产业将由传统制造业转变成制造服务型和创新型产业，市场和用户价值将成为汽车产业组织生产和销售的出发点。特斯拉颠覆了无数传统观念，其资源的整合力、商业模式的创新实践对于整个汽车行业的借鉴意义在哪儿？中国的新能源汽车应该选择什么样的技术方向，如何走向商业化？为新能源汽车配套的零部件企业在哪里？什么是互联网思维？什么叫车联网？汽车产业如何应对IT行业和互联网公司的挑战？移动互联时代的技术进步如何促进网络信息技术的创新基因与汽车技术的产业基因跨界融合？中国汽车行业在高度同质化竞争的成熟产业中如何掌握互联网思维之能力实现数字化创新？企业内部管理平台、外部车联网服务平台和电子商务平台如何走向融合？如何将设计、制造能力和资源服务化，通过云平台实现交易、对接、协同及全产业链优化，以提高效率？如何打造一个兼容的、能吸引海量服务商一起为用户提供服务的盈利的开放平台？车联网平台和接口的标准如何建立？汽车互联生活如何保证车主的信息安全？在汽车是机械装置的观点被汽车是架在四个车轮上电脑的认知所替代的年代，造车、卖车将如何被重新定义？售后流通领域经销商如何转型？如何由卖产品延伸到卖服务？电商和传统经销商如何合作？线上线下怎样融合以让终端消费者获得一个优质完整的服务？如何以标准化、透明化之利器规范市场秩序、促进充分竞争、打造渠道品牌以构建适合中国汽车售后市场发展的商业模式？如何推动实施汽车检测/维修（I/M）制度，倡导“绿色汽修”、“科技汽修”等现代维修模式，促进全行业的专业化、标准化、品牌化转型？在国际化方面，中国汽车如何由产品输出为主转向资本、技术、产品共同输出？中国汽车如何参与到全球汽车市场中去？等等。

    以上这些问题都是汽车及相关行业从业者和汽车商品消费者关注的热点，所有答案将在今年十月举办的中国国际汽车商品交易会现场，由国内外参展企业、专家、学者及他们所带来的技术、产品、模式、思维予以揭晓。

    纵观汽车产业的价值链，无论是产品还是技术，是思维还是服务，最终都将以商品的形态面对市场的检验，只有创造效益才能体现价值。中国国际汽车商品交易会将顺应这场科技革命和产业变革，以新的思维和模式去促进百年积淀的传统行业与朝气蓬勃的新型产业的融合，以创造更多的商业契机推进汽车产品的商品化。

    中国国际汽车商品交易会将紧贴政策导向和市场需求，在展会同期举办一系列峰会、政策法规宣讲会、新技术及专业研讨会、采供对接大会等活动，为参展企业和参观者服务。

    中国国际汽车商品交易会将伴随国家会展中心（上海）这一全新平台在四个月后以其恢弘的气势和崭新的服务体验展现在世人面前。届时将有国内外3000余家汽车及相关产业链上的企业和来自中、美、英、法、德、意、日、韩、墨西哥、土耳其、伊朗、印度、泰国、

    新加坡、台湾等100多个国家和地区的观众、整车厂研发及采购人员、合资公司高管及市场专员、国际汽配连锁企业驻华代表、IT及跨界精英、互联网公司、通讯运营商、应用软件供应商、4S店经理、电商经理、独立售后市场经销商、渠道商、独立售后修理厂管理者到会，还有汽车业相关商会、协会、院校领导，政府官员，媒体及国内外的会展界人士莅临。

    展会期间，组委会特邀请世界顶级意大利摩托车特技表演队，每天在会展中心北门十万平米广场为大家奉献精彩绝伦、血脉偾张的摩托车特技表演，同场联袂的还有魅力无穷的改装车漂移表演。

    中国国际汽车商品交易会将依托全新的国家会展中心展馆为今后的规模化发展奠定基础。中国国际汽车商品交易会将致力于打造一个中国自主的、覆盖汽车全产业链、新型高效的展示贸易平台、努力成为中国实现汽车强国梦助推器的发展定位，与上海市服务经济开发、建设国际金融中心、航运中心和国际贸易中心的发展定位相契合，与汽车产业向制造服务型和创新型产业的转型发展相契合。我们相信，中国国际汽车商品交易会落户上海并健康可持续发展，必将推动长三角地区乃至中国汽车及相关产业和汽车商品贸易的发展。

国家会展中心（上海）地址：
北门：崧泽大道333号  驾车泊车和出租车到达于北广场
西门：诸光路1888号   乘上海地铁2号线于终点徐泾东站

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