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“六一”将至，又恰逢端午小长假，不少家长选择这两天带孩子自驾出行，儿童“安全座椅”又成为热点。
记者昨日走访本市的儿童安全座椅市场了解到，目前在售的安全座椅中，德国等欧美品牌最受家长欢迎，但价格较国外虚高两三倍；家长购买安全座椅之后，使用率也很低，汽车之家最新发布的《儿童乘车安全调查报告》中显示，我国儿童安全座椅的使用率仅为16.3%。
儿童安全座椅标价三五千
昨天上午，记者在朝阳区一家大型商场五层的儿童安全座椅销售门店内看到，这里在售4种品牌的产品，价格从899元到5580元不等。一个年轻的销售员见到有人来询问并不热情，看来见惯了只问不买的消费者。
记者了解到，几百元低价位的童椅是国内组装的，贵的则是进口原装的，家长比较接受的价位在2000元到3000元之间。“很多家长觉得买这个用的时间不多，也就跑长途时偶尔用用。那个最贵的5580元的，摆了几个月了也没人问过。”记者在店内待了近50分钟，没有一个顾客进店。“很正常，也就去年刚开业时人多点儿，现在经常一天一个也卖不出去。”
家长纷纷海外“淘便宜”
是家长不关心孩子的安危，而不愿购买儿童安全座椅吗？记者采访了多位家长，发现症结在于价格虚高。
不久前刚从某知名海外网站上买了一个德国原产正品安全座椅的苏女士告诉记者，她选的这款安全座椅能从孩子9个月用到12岁，网购价120欧元，可从德国邮寄过来。但同款的这个安全座椅，到了离家门口不远的大商场里就变成3000多元一个，有个特价的次品还得1999元。“我去建国门邮局那边取货时，交安全座椅价格10%的税100元，这样1000元出头就搞定了。当时我看见除了我有4个人都来取货，其中两个人取的都是儿童安全座椅。”
家长程先生也告诉记者，国内商店或是网站上卖的几百元的低价儿童安全座椅，质量参差不齐不太敢买，还是喜欢买个性价比高的国外产品。“但价格太高，还是请了一个朋友在海外代购回来，也是900多元就买到了不错的品牌。”
绝大多数家长买了不用
“买了儿童安全座椅以后，我们也是去比较远的地方才让孩子坐上去。路程比较近，或车里还有其他大人在时，就算了。孩子被绑着不舒服会哭闹，开车反倒分心”，程先生说。据交通部门统计，我国儿童安全座椅的使用率是16.3%，相对发达国家超过九成的使用率，这一数字严重偏低。
在路上，随处还可见家长抱着孩子坐在副驾上。在很多家长看来，这样做既方便看护孩子，又能保护孩子的乘车安全。殊不知，孩子坐在副驾上受伤的几率却是最大的。汽车之家儿童安全座椅公益推广项目在北京的活动中，有一个模拟碰撞体验，记者看到，在时速25公里的撞击下，体验者手中的仿真娃娃很容易被撞飞，还原到现实生活中，这仅仅是一个急刹车的速度。
最新的《儿童乘车安全调查报告》显示，近四成车主家长认为孩子在身高1.4米左右时就可以使用成人安全带，实际生活中更有不少家长在孩子身高不足1米时就给孩子系上了安全带。但据交警介绍，现有车辆的安全带一般是为身高1.5米以上的成年人设计的，当孩子系上安全带时，原本应该卡在肩膀位置的安全带很有可能会卡在儿童的脖子上。
面对国内儿童安全座椅的尴尬处境，汽车专家秦致表示，现阶段，由于儿童安全座椅质量和价格参差不齐、国家缺少统一的立法规范等因素，导致国内安全座椅的使用率极低。要让儿童安全座椅成为儿童乘车的强制标配，最根本的举措还是立法。
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