宝马328Li改装升级 避震/轮毂/排气

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本期的主角正是新3系中最火热的一位长轴距版328Li。这台宝马328搭载了屡获殊荣的BMW直列4缸双涡管单涡轮发动机，最大功率180KW，最大扭矩350牛米，再配合上发动机带有的双VANOS可变凸轮轴正时和VALVETRONIC可变气门正时技术，使得动力获得进一步的提升，让这辆轴距达到2920mm，重达1.6吨的大家伙可以在6.3秒内就加速到100KM/H。据车主介绍如果非要对这台328Li吹毛求疵的话,加长后的车身还是对操控会有一些影响，在连续的弯道上尾部有点拖沓，比起上一代3系那种短小精悍的操控感来说还是有一点点的差距，并且17寸的轮毂225的宽胎在激烈的驾驶、大脚油门下，ESP会不断的闪烁进行介入…面对这样一些细节上的感受差异，车主打算对这台已经很疯狂的328做进一步的升级改装，达到极致的效果。

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宝马3系配白色似乎已经成为经典

为本期主角所操刀的正是对个性及美学拥有着与众不同诠释的北京迪克萨贸易有限公司。目前迪克萨决定为这台328做第一季的升级——ARQRAY排气、VOGTLAND避震、AMF19寸锻造轮毂。

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排气管来自日本ARQRAY艾克锐高性能排气系统

一个好的排气管不但声音需要好听，更需要在动力提升上有所体现。日本ARQRAY艾克锐高性能排气系统，由拥有40年经验的日本工艺大师-藤壶武志所创立，一直以来都采用最新、最强的制作工艺，专注于一系列德国车型的高性能排气系统，从大众GTI，奥迪TT，宝马Z4，保时捷Carrerra GT一直到法拉利F430 SCUDERIA，专车专用的世界跑车式设计和制造工艺，100％日本制造。此次为新3系量身定做的双出排气声浪非常稳定、并且完美解决共振问题提升低扭力的输出，可以在一定程度上弥补涡轮车启动前扭力不足的问题。

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避震选择了德国的Vogtland避震器

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在保留舒适度的前提下，很好的降低了车身高度，提高了操控性

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安装之后布局非常紧凑

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改装后距离

由于华晨328Li在轴距上比进口版长了110mm，因此在弯道的表现上的确有些拖沓，迪克萨为这台328选择了同样来自德国的Vogtland避震器，相信国内的车友对Vogtland避震器并不是非常熟悉。Vogtland是一家来自德国有上百年历史的家族企业，起初是以生产工业弹簧起家，而后一直致力于运动弹簧和汽车悬挂避震系统的研发工作，与世界多个知名品牌合作配套生产悬挂部件，同时也为一些赛车提供弹簧以及避震系统。本次Vogtland的产品适合普通大众人群，在保留舒适度的前提下，很好的降低了车身高度，提高了操控性，让你面对弯道时更加从容，更加稳定。

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轮毂来自AMF出品的19寸铝合金锻造轮毂

说起新3系原厂17寸轮毂225的轮胎面对那台有点暴躁的4缸涡轮增压发动机确实有点过于寒酸，或许是厂商出于成本的考虑，又或许厂商将一部分改装的乐趣留给了顾客，这一部分的升级改装同样是必不可少的。迪克萨毫不犹豫的选择了AMF出品的19寸铝合金锻造轮毂，相比原厂轮毂来看更换质量更轻的铝合金轮毂，能起到在相同的加速度下减低油耗，在相同的油耗下让车辆的加速度更快的作用，同时更大的轮胎也为车辆提供更好的抓地力，更好的提升了这台328的操控性。

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AMF轮毂简洁而又不失运动之感

总结：此次第一季的升级包括ARQRAY排气、VOGTLAND避震、AMF19寸锻造轮毂这三大部分，ARQRAY排气售价大约为2万元人民币，VOGTLAND避震约为3000元人民币，AMF19寸锻造轮毂大约为38000元人民币，总花费约为6万元人民币，相对于其他一些国际品牌的售价本次改装的费用还算比较合理，也在一定程度上提高了汽车的性能。

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