选配的时候一直想上PCCB但是配的太完美了就失去了折腾的乐趣，不折腾不快乐啊，于是研究改PCCB陶瓷刹车，第一套陶瓷PCCB刹车前轮后轮北京的朋友帮我从德国弄进来安装好投12万，之前发过帖子装上玩了几天车友告诉我说我的刹车不是卡宴TURBO装用的，经过查资料发现卡宴陶瓷刹车有两种规格一种是卡宴TURBO以上包含TURBO S专用的刹车盘规格为410MM直径，而我装的居然是390mm直径的陶瓷刹车盘是turbo以下车型用的包含GTS用的我差我的车是TURBO 于是才跑100公里不到就又有换下来的念头了，于是又定了套大点的TURBO专用的回来，本人是追求完美的人于是就干脆定下410MM直径的turbo专用PCCB回来！装上390mm直径刹车盘行驶近900公里的时候410mm直径的刹车套件到货又烧了几大万。（其实390mm直径的陶瓷刹车套件已经很好用了跑近900公里已经快习惯了换下来还舍不得）换了刹车又想换轮毂最后烧了十几二十万。
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查资料发现PCCB有两种
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查资料发现卡宴刹车有四种
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真turbo刹车盘合头里面有小孔是通风的
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新订的410MM直径陶瓷刹车盘与卡钳到了，这次410mm直径刹车盘大了一号所以就连刹车防尘板一起换
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410mm直径的陶瓷刹车盘够大吧！
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之前装的turbo以下版本标配的390mm直径陶瓷PCCB刹车盘
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前轮左右马上要开刀啦！陪伴我走了900多公里折腾啊！烧钱啊！之前功课没做好！改车其实需要一颗胆大的心与舍得的心，开始继续折腾吧！
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轮最后动因为卡宴所有车型PCCB陶瓷刹车后轮就一种尺寸为370mm
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拆陶瓷PCCB需要把后备箱的卸载轮毂的工具拿出来这样就不会伤到刹车盘卡钳啦，因为轮毂从那个杆杆滑出来！
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行驶近900公里很新很新哈！
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一左一右
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本人加选了5mm垫片这样让车身看起来更霸气，开起来过弯更稳定貌似有些效果，螺丝也加长了5mm就是防盗螺母跟普通的完全不一样坑爹的是我的套筒已经坏了现在从德国订回来很麻烦，
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真turbo发动机很脏
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继续拆看了410mm直径发现390mm的刹车盘好小啊！
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彻底拆了，很多朋友担心什么ABS问题我告诉你们吧ABS装在半轴里面的看到那个线了吗？那个就是接ABS的线跟刹车盘卡钳没关系的！随便拆
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换加大号铁板
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固定螺丝全是原装位置安逸
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410mm直径大号盘上身
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装刹车片换新卡钳咯因为410mm直径刹车盘卡钳幅度更大所以要换卡钳
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装刹车片 刹车片大小跟原来好像差不多大
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油管接好开始接刹车报警线
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刹车报警线其实就是个碳刷类型的东西当刹车盘用完了摩擦到他就报警其实很简单的东西不复杂
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接报警线
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检查中
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紧固螺丝
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好了准备排空气了
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排空气进行中
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PCCB的活塞大压力很大排空气很快，油管都压不住它！压力太大了油管需要两只手压，排了空气换了刹车油清洗下卡钳免得刹车油腐蚀卡钳油漆就不好看了
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