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新车买来时就想，一定要换P包围，太喜欢后面的梯形造型了。这不，和4S谈了个套餐价，把P套件全买了，然后又把P轮毂，P内饰等一一卖掉。自己留了个P包。
我个人改车的原则为避震优先，所以第二个给车换的大件就是这套KW Clubport，非常完美，可以兼顾赛道和街道。美中不足的就是金属塔顶在大幅度颠簸的时候有响声。不过大幅度颠簸几率也不大，可以接受。KW是我体验过几款大牌街道用避震中最硬朗而不弹的一款。这里说明一下，“硬”不是对避震的一个好用不好用的标准，硬没关系，但千万别“颠”或“弹”。很多其它品牌又硬又弹，尤其是坐在车里遇到颠簸，人都会被弹起来，非常不爽。KW基本上可以做到避震行程一拉一伸，一个周期就结束。所以不会给人弹跳的感觉，这样，就算硬一点，也不会不舒服。非常筋道的感觉。
接下来就是排气，因为手头预算问题，先买了一根Superprint的中段，去掉了原厂消音。感觉也还不错。后来过了一段时间才出手四出尾排，SS可能以前玩大众车的朋友们都比较了解了。不谈好与不好。大家自己感觉。
轮毂改装可算是周折了，从挑轮毂开始，适合E87用的完美19寸的太少了。最终选择 BC的锻造19寸。不过比较这一订让我等待了10个月（当时订车等了半年，已经觉得够能等的了）。为什么呢。最初订了一套订错了数据，再加上来回周折，一等就是等了10个月，才装上心仪的轮毂。真是好事多磨。（借此地出售我的轮毂，因为刹车位置问题又订了一套）轮毂数据：前ET40 8.5J配225/35/19后ET45 9.5J配255/30/19。
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