斯巴鲁BRZ改装芒果排气以及STI轮毂

BRZ买回来终于能够体会到为什么很多人都说这车只造了一半了，虽然我一直觉得原厂中规车除了排气不让人满意，其他都很不错，但是当我看到BRZ S的官方图片后，觉得整车视觉效果确实如文章标题所说“看着更加热血”。

好吧，我承认我控制不住自己了，尽管很多人吐槽BRZ S换汤不换药，但是我还是打算按照BRZ S的改动方案，打造一辆属于我自己的BRZ S，一辆中规版的BRZ S，至于配件，在国外的网站上转了一圈，发现价格远没有7995澳元那么坑爹，难道是小日本觉得澳洲人的银子更好赚吗？由于是自己从海外直邮，所以价格算是我能找到的最低的价格了，就算有些配件被祖国海关给“睡”了，价格还是比在某宝上或者是改装店拿要便宜很多。

按照BRZ S的官方公布标准，此次改装只涉及外观和内饰，不涉及动力。
1、前扰流板、侧裙、后下扰流板、顶吧、轮毂全部采用STI的原厂件，不过考虑到视觉效果，我买的是18寸轮毂；
2、排挡头和一键启动也是STI原厂的，不过我买的排挡头是铝合金加真皮的那种，售价比BRZ S官图上面的贵些，但是这两样东西还在清关中，所以暂时没有上图片了；
3、尾翼觉得自己已经安装的原厂版比BRZS版漂亮，所以没有换了，另外没有购买的就是弹簧，再降低1.5CM觉得还是不放心；
4、美国芒果排气；
5、普利司通搏天族RE050A防爆胎，225/40R/18，考虑到跑街的时候偶尔还是要玩漂移的，所以没有上搏天族的半热熔胎RE11，原车轮胎轮毂留着专门玩漂移；
6、STI防盗轮毂螺母、STI气门嘴（清关中）、SYMS液压引擎盖支撑杆（清关中）；
7、TRD车门锁加固、TRD sound change；
8、斯巴鲁原厂鲨鱼鳍天线（此次暂未安装）；
9、丰田欧洲中心开发的丰田86扶手箱。
收到货了很激动，在外观上能看到被祖国海关“睡”过后的放行标签，心在滴血了，鉴于很多东西都被税了，所以拍了这一张外包装，也就没有勇气再拍其他的。

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前扰流板上STI的LOGO

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不知道为什么STI原厂顶吧中间是软连接，好像别的品牌的都是直接一根完整的金属杆

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排气管也收到了，美国芒果的，美国论坛上很多FRS改装都用这款排气管。后来的安装证明，效果确实不错，不仅和原车契合度非常好，而且声音很好听，感觉很声音很醇厚，尾喉也做得很漂亮，不过排气管整体做工非常一般。

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三段式的排气管

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原厂的排气已经拆下来了，其实做工还是不错，就是喇叭口比较简陋

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安装芒果排气的中段

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安装好后的效果

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菊花的特写，排气管的整体做工不怎么样，个人感觉这个菊花还是挺精致漂亮的

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安装好放下来再来一张

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STI原厂轮毂也被海关放行了

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轮毂内侧的特写，ENKEI给OEM的，18*7.5J，重量大约9.5KG一个

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装好了STI的LOGO，感觉不错，挺漂亮的

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