2013年中国B级车市场 帕萨特称霸在即

   中国汽车市场竞争最激烈的两个领域分别是A级车(紧凑型轿车)和B级车(中型车)，下面我们就为大家分析一下2013年中国B级车市场的详细情况。

     俗话说，风水轮流转，曾经在中国市场叱咤风云的日系三巨头雅阁、凯美瑞、天籁在2013年的表现可谓中规中矩，反观德系车的同胞兄弟帕萨特和迈腾，在2013年则如日中天。 

     帕萨特在今年前10个月的总销量为19万多辆，同比去年略增4.3%。2012年，帕萨特的总销量还有帕萨特领驭的贡献，而2012年年末领驭停产之后，帕萨特依然能够呈现增长的态势，这说明其销量增速是要比统计数据更高的。迈腾在今年的市场表现，虽然总销量要低于帕萨特，但其前10个月销量同比增长了18.6%，增速要明显快于帕萨特。而且，在今年6-9月的4个月时间里，迈腾一直力压帕萨特蝉联B级车销量冠军的宝座。

     凯美瑞是日系三强中表现最为抢眼的一款车型。前10个月13万辆的总销量，同比增长率为22%，远超雅阁和天籁。雅阁在2013年前10个月的总销量仅为8万辆出头。这款曾经连续四年蝉联B级车市场冠军宝座的车型，今年恐怕连前三也进不了。日产天籁前10个月7.2万辆的销量，同比下跌了8.1%。随着新天籁将会推出加长轴距的公爵版，新产品上市后，其销量是否能够有明显的提升，还有待观察。

     从515排行网之前公布的2013年前10个月的汽车销量数据来看，前10个月，帕萨特的总销量为190187辆，迈腾的总销量为155227辆，凯美瑞总销量为138506辆，广本雅阁的总销量为80370辆，东风日产天籁的总销量为72428辆。接下来的两个月，除了雅阁和天籁之间的排名有可能会发生变动之外，究竟谁能成为2013年B级车之王，现在已经见分晓，那就是上海大众帕萨特。

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