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1.CC的外形设计融合了跑车的动感与豪华轿车的优雅，刚劲有力而不失华贵，显示出独有的气质内涵。豪华车特有的高腰线车身，利刃般锋利的贯穿棱线，硬朗的高轮拱设计，同级车中唯一采用豪华高挡跑车特色自动无框车门设计，凸显出CC着重运动性质。
2. CC搭载了大众2.0 TSI涡轮增压汽油直喷发动机，最大功率为147千瓦，在1800转/分钟的转速范围内能够输出280牛顿/米的最大扭矩。其实这款发动机的潜力还不止这些，接下来就让欧科的工程师们在安全范围内将大的最大潜在动力发挥出来ECU。
3. .欧科工程师对照电路图认真焊接好线路，这种是新款的电脑版操作步骤比较繁琐，是考验操刀者功力的时候，欧科技术们都有多年的经验，单单做这新款的都做了十几辆了。(操作过程省略三百字)。
必不可少的试车环节开始了，由于国内的马力机误差比较大，测出来的数据偏差很大，所以我们选择了最直观的方法来测试。一脚油门下去，车速迅速攀升，而且升档降档也比原来顺畅了很多。引擎发出低沉的嘶吼声，鸿厚有力。再次加速反应也很快，原先那种迟滞完全消失了。下面是欧科提升的数据，供各位车友参考。升级后使这款2.0T的发动机更向3.6排量这款迈向一大步。
原车147kw，200pk，原车扭矩280N.M
升级后动力184kw，250pk，升级后扭矩380N.M
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4.经过一个多星期驾驶后回访车主，车主对车性能的提升十分满意，动力方面已经足够日常的各种使用，而且油耗方面百公里却能降低两升油，这是经过一个多星期的实测，车主既兴奋又意外，最后跟我们说了一句“选择你们，效果不错，以后有朋友改一定推荐你们”。我们预期达到的效果也能实现了，本次升级完满成功。
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