北汽兼并昌河 后期投资270亿

　昨天，中国汽车工业具有标志意义的兼并重组在江西南昌落槌：北汽集团以不足1亿元的价格兼并重组江西昌河汽车。北汽集团总经理张夕勇接受北京晨报记者独家采访时称：“2020年前北汽将和另一股东江西国控共同投资270亿元，打造一个全新的昌河汽车。”

　　北汽拥有新公司70%股权

　　北汽集团是昨天在南昌签署兼并重组江西昌河汽车的一揽子协议的，这些协议包括北汽集团与江西省政府签署的战略合作协议，北汽集团与江西国控签署的兼并重组的协议，北汽集团与昌河汽车所在的景德镇、九江两个地级市政府的战略合作协议。

　　协议的签署标志着拥有40多年历史的昌河汽车正式并入北汽集团。根据协议，北汽集团将拥有新组建的新昌河汽车公司70%的股权，其余的30%股权为江西国控拥有。按照股权分配结构，北汽集团和江西国控将共同注资10亿元成立新的昌河汽车公司，其中北汽出资7亿元，江西国控出资3亿元。

　　北汽是在昌河汽车与长安汽车分手后兼并重组昌河汽车的。昌河汽车与长安汽车拥有一段将近5年的婚姻，由于种种原因，长安昌河经营业绩每况愈下，2013年10月，经国务院国资委批准，江西省将昌河汽车的所有股权、资质、品牌、产能等所有资产划归江西省所有。在北汽集团兼并重组昌河汽车之前，昌河汽车与长安汽车已经分手。昌河汽车拥有昌河汽车、昌河铃木和昌河铃木自主三大品牌，并拥有景德镇和九江两个工厂，年产27万辆整车的能力。今年，昌河汽车有望实现12.5万辆的销量，产能将近一半放空。

　　北汽只派出销售财务代表

　　根据重组方案，重组后的新公司的主要管理、技术及发展仍然依靠昌河汽车的员工。未来，北汽集团只派出销售和财务方面的代表。张夕勇告诉北京晨报记者：“北汽集团派驻的销售代表和财务人员的人选正在酝酿之中，还没有完全确定人选。”北京晨报记者了解到，被兼并后的昌河汽车不在北京奔驰、北京现代和北汽自主的北汽股份公司的业务范畴，将暂时纳入北汽集团的业务板块。

　　北京晨报记者了解到，北汽集团未来对新昌河汽车的270亿元的总投资分为两个阶段：2014年至2017年期间投资130亿元，用于两大生产基地的技术升级改造，并将动力总成扩建至30万台；2018年至2020年期间投资140亿元，用于新建自主品牌、合资品牌整车基地的建设。2014年至2020年期间，北汽集团还将导入包括B级、A级、A0级、SUV在内的多个车型系列至昌河汽车，并将最终形成到2020年“产能100万辆产值1000个亿的目标。”

　　产品布局具有互补性

　　三大原因让北汽集团兼并重组昌河汽车成为可能：一是产品布局具有互补性，昌河汽车的产品排量多在1.4升以下，北汽集团的产品排量多在1.4升以上；二是地域布局互补，北汽集团在长江以南地区的市场份额还有待提升，而长江以南地区是昌河汽车的传统市场；三是北汽集团做大做强的需要，北京市委、市政府要求北汽集团“立足北京，面向全国，走向世界”，尽快进入汽车行业的第一梯队。

　　北汽集团今年有望实现整车销售超过210万辆，在各项指标上全面进入行业前四名。在不久前《财富》公布的2013世界500强中，北汽集团排名世界第336位。按照规划，到2015年，北汽集团整车产能400万辆，营业总收入4500亿元，力争进入国内汽车行业第一梯队。到2020年，北汽集团整车产销量在500万辆以上，总体规模进入中国汽车行业前三。

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