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E的原装避震虽然不是很软，但是开起来却是忽忽悠悠的，可以说转向并不是很精确，快速并线后总有收不回来的感觉，在城里开起来很累，车流中穿梭没啥信心，就别说偶尔要小飙一下了。所以不论是为了“一低遮三丑”还是提升操控性，改避震是必须的了。
因为之前已经改了刹车和轮圈。更加想要搭配避震。品牌选中Bilstein，就因为用这个牌子的TX多，又是双B指定的配套厂，所以找朋友，订了。
先看下前段时间改刹车和轮圈的几张图片。
再看看内饰。AMG翻毛皮方向盘，博速档杆，还有AMG的油门刹车踏板。
aspec排气个人非常喜欢，因为它不吵，共振小。
这个是KN的进气，每5000KM清洗一次，不需要更换感觉比原厂的要好，提升进气减少进气阻力。
当当当~这次得猪脚登场啦、
原厂的避震
安装中
前面的避震
后面的避震。
上轮
B16避上身，操控立马有质的飞跃，效果有点太明显，之前还一直考虑换不换避震，现在看来花的很值，现在前后软硬是前7后5，高度前1指头，后半扁指。以后下地库需要注意点，早晨刷车把避震事忘了直接托底这个心疼呀！说说换完感受吧，连续超车变线要比原厂轻快很多很多，方向指向性超好，属于指哪打哪型。过坑也没有想象中的硬还是可以忍受，不过现在还有一点有点头疼，就是方向盘本来就轻，再加上换避震后操控提升导致车子有点过于灵敏需要一段时间适应，
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