Bilstein B14避震、雅泛迪轮毂、Brembo刹车-汽车信息网

本人比较运动型的小车，正好原车出让了，所以就一头扎进了选车的工作中，真是看得头昏眼花，具体过程就不细说了，考虑到米的问题，最终选择是40以内上路的车。考虑过GOLF GTI，锐志3.0，大众CC，君威GS，宝马3系，奥迪A4，奔驰C级等。这些车都因为一系列问题PASS了，正好在汽车之家看到大众尚酷R巨幅优惠，所以附近的销售大众的店电话打了个便，价格也比较诱人，但是比斯开蓝比较少，而且要港口提车，最终在无锡找到一辆现车，通电话后立马过去，没多废话，直接要最低价，半小时谈妥，付定金，搞定。这批优惠的车是大众2012年7月左右的库存车，时间有点长，提车时让4店换了机油，底盘零件有明显的锈迹，看着很不爽，但是考虑到价格也就算了。至于为什么会有这么大的优惠，本人不知，甚至怀疑过是否车有问题。

下面讲一下用车体会，原车开了100KM就进行了小改，所以感受也不是很明显，另外还在磨合期，对动力方面没有很大的体会。车子空间比想象的大很多，4个人肯定没问题。但买这个车，估计是1-2个人乘坐居多吧。原车配的倍耐力P7轮胎，胎噪有点大，档次有点低了。减震比普通尚酷低很多，大概是3-4指这样吧。但是感觉还是太高，支撑不是很够里，（跟奥迪S5和宝马335比较）。油门前1/3比较温和，可能考虑到燃油经济性吧。当然如果深踩还是比较给力的，3000转以上一般没问题了，256匹够用了。看你有没有本事发挥这256匹咯。不够的话可以刷ECU296匹，7000左右比较经济。本人暂时不考虑，油耗比较满意，根据我现在的使用情况，估计过了磨合期可以12以下。原车配置方面，蓝牙电话没有，定速巡航没有，汽车之家的资料有点不对哦。个人感觉倒车影像，座椅记忆可以有啊，原厂没配。下面说下改的东西，改了B14（米不够，要不B16了），B12也不错，但是不能调高低。改过后，前后2指，高速行驶支撑到位，变线信心十足，缺点是路况差的地方有点颠（比原厂S5和335都颠）。朋友的335改的B16前5后4好很多。估计跟车重有点关系，另外可能是新的，开段时间会好，习惯一段时间也会好。

至于说B14/B16等的异响，个人感觉是弹簧过密，颠簸大的地方有点碰。其他没问题。

轮毂改了雅泛迪MAT旋压轻量化的N931，19-8.5J，轮胎是倍耐力P0，245/35/19。打方向不影响，还有5MM空间，不影响使用，自己注意点。这个使用感觉就谈不上了，主要是外观好看点，本人外观控。刹车选择的黄色BREMBO 6GT 355*32打孔碟，已经到货，过了节去装。到时再发图片。价格贵啊，但是考虑到安全性，没办法了。想改的朋友记住一句话，要改就尽量一步到位，否则可能会花冤枉钱。我就有换B16的冲动了。改装店碰到一朋友，刹车改了AP不爽，STOPTECH不爽，（不是说这两个牌子的刹车不好，可能在他车上是个例）上了BREMBO一切都好。

废话不多说了，上图，原车图都没拍，好在大家也看得多了。版主记得给个车主认证啊。