于今年四月份在美国购入2013款V6 3.7L(乞丐版),转眼间已有四个多月,开了将近六千公里,在这跟大家分享一下照片和一点换车用车经历。由于第一次作业的不足之处还望筒子们多多包含。
还记得两年前来美国的第三天,室友开车接我去住所,那是我第一次近距离接触小马,由于国内很少见,当时感觉很帅,肌肉感很强(其实感觉新款野马的引擎盖不如11款那样线条隆起好看),但由于受国内对suv追捧以及之前国内开车的经历的影响,受不了屁股贴地行驶的感受,虽然买第一辆车之前开过室友的野马,感觉没有像在国内开过的跑车那么难受,但最终还是买了辆棒子的SUV。开了一年换了辆09年的EX35,几乎全方面超远棒子的烂车:动力足,内饰豪华,各种科技自动化。。。当然除了空间、视野外,毕竟EX35是Crossover,坐姿比轿车只是稍高一点,而且引擎盖过长,对视野造成了一些影响。开了半年后,心想来了美国应该感受下美国肌肉车,而且开大黄蜂的好朋友(小胖子瘦得不明显)也一直怂恿我买大黄蜂。说实话在美国三大平民肌肉跑车中,我对的外形更有好感(对野马的屁股不是很满意),但空间和视野我真的适应不了,毕竟我这从高到低也需要逐渐适应。
机缘巧合,在一次倒车时,由于过度依赖倒车雷达,不小心撞到后面福特F-150伸出的拖车钩上了,后果可想而知,人家毫发未伤,我的EX35的后保险杠凹进去了,又不想走保险,只好去各个车行打听换修的价格,最终定为1000刀全包(定原厂件,喷漆,人工费等),各种坑爹。于是又产生了换车的念头,一番挣扎后,锁定了几个目标:英菲尼迪G37Coupe,Coupe,野马GT(因为美国二手车市场比较发达,所以考虑的都是二手车,价格相对便宜),于是每天就开车到各家dealer考察看车,不是由于价格高,就是车子自己感觉不喜欢,一直没定。后来和女朋友没事去了一家福特的专卖店,和销售谈了一下,看了很多车,最终还是决定买新款的乞丐版野马。选颜色上,我想买白的,女朋友喜欢凝灰的,后来商量下决定买深蓝的,哈哈,谁都不得罪。接下来就是一番讨价还价,结果就是,把英菲尼迪给他们,交了1500的差价,然后给我加装了尾翼和贴了个侧裙的黑色拉花,送了一箱满油,就开车回家了,前后两个半小时搞定。
因为坛子里已经有很多兄弟发过关于13款野马的帖子了,就不详细介绍,跟大家分享一下图片吧,废话说了这么多,上图!!
1. 购车时的信息单:建议售价24485美元,新车一般可以砍价2000刀,完了加税,估计也就两万三四的样子,比国内坑爹的价格还是好很多。
3.7L V6 发动机,最大马力305,最大扭矩380,官方0-96km加速时间为5.4秒,自己开7秒就不错了
6 AT 手自一体变速箱,感觉一般,sport手动模式下有迟滞感,据说15款的要用10AT
长:4.82米,宽:1.9米,高:1.42米,轴距:2.75米 车重:1.6吨
2. 先发几张作业之前的照片
内饰,用料上虽然比以前的老款进步了一些,但是整体塑料还是很多
3. 装饰后的照片:主要做了点外观简单装饰,不是专业玩家,也不想烧钱改什么动力、性能之类,平时够用就行,自己弄弄外观,看着舒服,赚点回头率就行了。
正面照,相比室友的11款,我更喜欢现款野马的前后大灯
是自动开启的
忽略这条可怜的小蛇吧,整车唯一的败笔,可惜淘宝上只有这个,不想花七八十刀没那两个坑爹马标。。
总感觉屁股从侧面看着有点不舒服,估计换个尾翼就好了,一直喜欢blue angel版本的尾翼,没找到。。
新款后面熏黑的尾灯很抢眼,尤其是转向时依次闪烁是也么多年不变的经典
准备起飞
再来个大鹏展翅吧
夜晚只开个小灯就显得囧囧有神了
绚丽的尾灯夜晚识别度很高
大爱新款野马的大灯
后备箱略小,很勉强地塞下两个大箱子,而且开口太小
轮胎是米其林的,舒适度还好吧,就是17寸的轮毂太小了,有机会就换个大脚,再换个夺目的刹车
自己设计做得,比较粗糙,盗用的标志,寄托一下我的下一个目标
Mustang!!
这个和侧面的拉花,成本加人工花了四百刀,无奈我们强大的淘宝野马产品太少。。。下面是那台V6发动机,大家已经看过很多了,就不打开特写了。
再来一张大爱的内饰,嘿嘿,骚蓝,和仪表盘,显示屏的颜色一致,晚上的时候很绚丽夺目
仪表的背光颜色和内饰颜色一致
这个在美国这种需要自己动手加油的国度还是很实用的,之前的英菲尼迪就因为不小心把链接油箱盖的弄断了,以后每次都要自己拿着油箱盖,苦逼的屌丝。。。
最后按照传统,来个钥匙的特写
就先发这些吧,多谢同志们的耐心观看,希望大家都早日得到自己心中的dream car
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