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2011年11月1日买的新骐达，网购了一个铁将军四探头的倒车雷达，很平稳的用了一年多。
前几天在洗车场洗车回来，倒车的时候明明后面没有东西雷达却一直报警“停车!”，初步判断是雷达探头损坏，不能感知正确距离。而后上网去百度了一番，看了一些别的车友的情况，确定应该是某个探头出问题了。
问了一下修车店，开口就是上百，乖乖!我整个雷达才200块不到，算了，自己动手算了。
找个空时间通过自我检测，发现是C线探头的问题，于是上淘宝花27元(含邮费15)买了个探头，自己更换，现在一切功能正常，把作业过程发上来大家共享，倒车雷达原来就这么简单，动手能力强的同学遇到这种情况就不要花冤枉钱了。
由于是在自家小院里面，车底盘比较矮，为了方便钻到车底下操作，就地取材，一边后轮前垫了6块木板，把骐达的肥屁股抬高。
垫的木板对准车轮前进方向就行了，六块木板大概有20厘米高
这样就行了，
而后把后背箱里面的备胎取出，可以看到倒车雷达走线的地方了，就是图片下方黑色的圆胶皮
下一步就是取开右侧的内饰板，注意要先取开正后方的这一块才能进行下一步，这个板子上就两个卡扣，很轻松的就拿下了。
然后就是车尾右侧的装饰板了，注意这两个卡扣，左侧圆的这个用螺丝刀把中心的圆点顶下去就可以取出来了
把中心圆点顶下去
OK，可以取出来了
这个长的需要用螺丝刀从这个小口插入，往外顶出来才能解开，拔出卡扣。这个不能蛮来，否则卡扣容易损坏。
而后就从下到上慢慢拆开右侧的装饰板，里面都是塑料卡子，慢慢往外提拉就搞定了
我一个手照相一个手拉，要是有人帮忙就更快了!天冷啊，领导都不愿出来
慢慢的来，注意看后排座椅放倒了的，这样方便拆开装饰板
好了，拆开了看到倒车雷达的主机了
把主机拿出来，有点像路由器，可以看到ABCD四个雷达探头的插口，红色的线是接倒车灯的电源线
这个时候让人在驾驶室点火，挂到倒档，雷达显示还是P，停车，我就按照A到D的顺序一个一个的接口取下来，看倒车雷达是否正常，在取到C的时候，雷达正常报出距离了，说明是C探头坏掉，需要更换。
这个就是了C探头
接下来就顺着C线一路找下去就知道是右侧第二个探头了，铁将军的线上分别标有ABCD的，很好找，不会乱
单手拿相机不好照，大概可以看到线上的字母
钻到车底看是那一根线，顺便漏个脸
找到了，就是这一个，这是一个加长的连接线，先把新买的探头装上去试一下
这个就是新买的探头了，铁将军的18.8mm直径
接上去挂倒档看看
好了，雷达正常工作
剩下的就是把坏的探头取下，新的装上去就行了，从车底看上去就是这个白点，可以用手伸进去拆
拆的时候注意这两边的都有铁皮卡住的，硬外外推的话会把后面的钻口扩大，新的装上去就不稳了。
我用的是一个大的钳子把两边夹住慢慢往外推。
好了，弄出来了，圆孔还没有被弄大
装新的时候就要先把线伸进去，在按照探头标明的方向插进去，这里要注意，铁将军的就是有线的这一面朝上
装的时候小心，不要按中间的圆点，应用手按两边的圆环，由于我有一只手拿相机，就意思一下了
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